FANCLUB-VW-BUS.RU

Машина стояла 2 месяца , без каких либо жидкостей , фильтр не выкручивал , сегодня купил масло тосол залил , завелся с пол оборота лампочка масло потухла не сразу несколько минут прошло , потом погасла , я прокачал систему выгнал воздух из ОЖ итут . двигатель стал шуметь лампочка заморгала . машину аж трясет , греется вентилятор не справляется . летом только сделал движок , поменял кольца и вкладыши .! Неужели застучал ? Обидно . чем мне это грозит ? Сколько на з/ч уйдёт и какие придется брать ?

[upd=1422803256][/upd]
После ремонта все было прекрасно , работал как часы !

Это очередной "аборт по телефону" ... Вариантов куча, может тупо воздушная пробка, из-за которой и закипел. Но судя по описанию без вскрытия не обойтись ... Сочувствую ... Раз летом делал его, значит знаешь сколько стоит, только + ещё как минимум 50 % из-за поднявшихся цен на з/ч.

Меня интересует к чему мне готовиться если до 10 тр т/р буду делать если больше то продаются по з/ч приусловии что делать буду сам .

[upd=1422813196][/upd]
Летом я вкладыши и кольца поменял , а щас придётся ещё и вал наверное .

Pavel писал(а):сегодня купил масло тосол залил

С этого момента поподробнее. Какое масло, какой антифриз?

Масло обычное деловое тосол тоже дешовый , я сам виноват , на глупости запоррлся . нужно было сразу в фильтр масляный масло залить а я минут пять его гонял без масла . вод и запорол движок . чтож вал мне не найти да и колокол дизельный для рядника врядли куплю . буду частями продавать . наверное , но мне так жалко . я так люблю свой бус

Я когда пробил маслянный фильтр арматурой на пахре ехал не меньше 20 минут без масла потом привезли фильтр вкрутил и поехал.Когда обламывало шпильку на головке вытек весь антифриз до дома ехал с перекурами километров 40.

Pavel писал(а):Меня интересует к чему мне готовиться если до 10 тр т/р буду делать если больше то продаются по з/ч приусловии что делать буду сам .

А кто может сказать без вскрытия и даже не присутствуя ( хотя бы слыша собственными ушами) при случившемся? Как по описанному можно сказать почему его трясло? Что стучало? Как?

Могли тупо из-за долгого отсутствия давления масла сдуться гидрокомпенсаторы.
Вот вам и грохот.

Ну, масло оппозиту положено 15W50 синтетика, антифриз должен быть зелёный... При западающих гидриках мог быть стрёкот, но не грохот... Есть мысль, что мог накрыться маслонасос...

Может и в правду гидрики !? А маслонасос как проверить ?

ну если лампа давления на оборотах выше 2500 вроде и зум, то это может и датчик второй мозг иметь,
двигатель после переборки работал, или так и стоял 2 месяца?????

Двигатель отлично работал , второго датчика там нет . он работал можно сказать без масла минут 5 пока не закачал

хухнилох писал(а):Ну, масло оппозиту положено 15W50 синтетика, антифриз должен быть зелёный... При западающих гидриках мог быть стрёкот, но не грохот... Есть мысль, что мог накрыться маслонасос...

от куда такая осведомлённость про масло? в книге такого не видел. да и в те годы синтетики то не было вроде как?

Может не совсем правильно затягивали головы и антифриз погнало в масло!

maxim-37 писал(а):от куда такая осведомлённость про масло? в книге такого не видел.

Не знаю, какой книгой пользовались Вы, но в моей написано чёрным по белому "15W40 или 15W50". Страница 71. Более того, опытным путём в ходе эксплуатации автомобиля было подтверждено, что для моего оппозита наилучшим образом подходит именно синтетика 15W50.

Вообще, трудно понять, на что рассчитывал топикстартер, заменив на 35-летнем двигателе только кольца и вкладыши. Теперь ему по-любому надо полностью капиталить двигатель - хотя бы для проверки износа деталей. Pavel, если будете менять маслонасос, советую брать SWAG...

Для справки масло насосов есть как минимум три вида.

А вообще не зная какой и где у тебя стук мы просто гадаем и пытаемся найти варианты!Правильно сказал Кубанец что вариантов много но это надо видеть и слышать!

Разобрал дрыгатель , ничего странного не нашёл , смущают только 2 вещи , на приводе маслонасоса и в пасу распредвала , небольшая выработка шестерня маслонасоса в разу свободно ходит примерно по 3 мм в обе стороны , и не большая выработка на поршневых пальцах. это все что я нашёл

Pavel писал(а):Разобрал дрыгатель , ничего странного не нашёл , смущают только 2 вещи , на приводе маслонасоса и в пасу распредвала , небольшая выработка шестерня маслонасоса в разу свободно ходит примерно по 3 мм в обе стороны , и не большая выработка на поршневых пальцах. это все что я нашёл

ну значит втулить шатуны и менять пальцы .
осевой люфт колена проверь

Про люыт кв не понял , как это сделать ? Пальцы Реал но новые купить ? И про маслонасос что скажите ?

[upd=1423045804][/upd]
В екзисте пальцев нет и масляных насосов тоже