FANCLUB-VW-BUS.RU

Предлагаю создать такую тему. Видел посты с таким предложением, но темы не нашел. Если ошибаюсь перекиньте куда надо. Хотелось бы поподробнее получить информацию по подключению ГБО 4 поколения на Дигифант 2Е, какие сигналы берет ГБО от Б/у двигателем, на что обратить внимание при монтаже. Какие мнения по поводу монтажа балона вместо запаски на вываренный под него каркас.

varvar00 писал(а):ГБО 4 поколения на Дигифант 2Е

Зачем на дигифанд 4 поколение?
Там 3 за глаза хватит.

Тогда вопрос что лучше 3 или 4, в Поляндии что то что то стоит 100$ без баллона.

varvar00 писал(а):Тогда вопрос что лучше 3 или 4

З дешевле и проще,4 дороже но на диге ни к чему ....

У меня только 2-е поколение(потому как карбюратор). Один баллон(50) стоит под задним диваном, второй баллон(60) и автономка смонтированы под средний ряд(будет стоять "лицом на зад), но пока не установлены(потеплеет и сразу-же). Вместо запаски можно, но объем будет маловат литров может 35-40, километров на 250-300(смотря как запаливать).

Ну, спереди, где запаска - я балон не рекомендовал бы ставить.
Небезопасно там.
А вот как автономку на газ пересадить родную я бы послушал.

Barmaley писал(а):Ну, спереди, где запаска - я балон не рекомендовал бы ставить.
Небезопасно там.

почему? у меня именно там и стоит.

юрасик писал(а):второй баллон(60) и автономка смонтированы под средний ряд(будет стоять "лицом на зад)

Средний ряд бывает надо выкинуть, у меня второй баллон за спинкой заднего ряда правда наоборот, под задним рядом 65 а за спинкой 50 норм встало и не мешает, плюс развесовка + на зад.

Пи си
и ещё ставить или 1 вакум или 4- распределённый, 2 и 3 не советую, именно от их владельцев больше всего жалоб на хлопки и проч гемор.

Alexey39 а какой объем всандалил вместо запаски

varvar00 писал(а):Alexey39 а какой объем всандалил вместо запаски

43 литра.

Тороид есть, но пихать его вместо запаски даже не буду пытаться.
на зад в 2108 да положу.

Подскажите, может кто знает. хочу к баллону вместо запаски подключить еще один баллон. Как правильно сделать, чтобы без дополнительного мультиклапана.

varvar00 писал(а):Подскажите, может кто знает. хочу к баллону вместо запаски подключить еще один баллон. Как правильно сделать, чтобы без дополнительного мультиклапана

У меня стоит 2 просто тройники в магистрали один в ту, которая от заправочного второй в ту, который к двигателю, просто банально параллельно.

Вопрос в зал. на Т3 установлено 2 баллона под газ: 1-й вместо запаски, 2-й в нише над КПП. разница ввысотах+-40-50см.
Как ведет себя забор газа из баллонов расположенных на разной высоте?. По законам физики все газы ведут себя одинаково: имеют свойство конденсироваться и скапливаться в самой холодной и (что вторично) низкой точке. На основании вышеизложенного возникло подозрение, что у меня происходит подсос несжиженного газа в редуктор, что соответственно может приводить к неадекватной работе двигателя.

varvar00, ерунду вы пишите!
Газ ,пропан-бутан, в баллоне находится в жидкой фазе, а испаряется он в редукторе.
Принцип сообщающихся сосудов действует.

varvar00 писал(а):газ: 1-й вместо запаски,

А не опасное-ли это место под баллон с газом?

Мужики ! Раз уж про газ заговорили ,подскажите где газовые баллоны на заказ делают?! Или может есть у кого баллон от25л чтоб поместился вместо бака для воды под автобус?!газ баллон для бытовых целей и автономки

Боня, сам баллон врядли раздавишь при ДТП, но что будет если оторвёт (а её оторвёт) расходную трубку? Да ещё и скоростной клапан не сработает? А он не сработает!(закон подлости) Да хоть и сработает, все равно идёт подтравливание, а искра всегда будет, то-ли от замыкания, то-ли от удара. Но волка бояться - в лес не ходить.devil2149, ишите родной Вестфилия, можно самому сколхозить с двух 5-ти литровых УГЛЕКИСЛОТНЫХ огнетушителей, становятся под сдвижку на ура.

varvar00 писал(а):1-й вместо запаски, 2-й в нише над КПП. разница ввысотах+-40-50см.
Как ведет себя забор газа из баллонов расположенных на разной высоте?. По законам физики все газы ведут себя одинаково: имеют свойство конденсироваться и скапливаться в самой холодной и (что вторично) низкой точке. На основании вышеизложенного возникло подозрение, что у меня происходит подсос несжиженного газа в редуктор, что соответственно может приводить к неадекватной работе двигателя.

1. баллон хоть и из толстой железяки, но лично я вместо запаски ставить его не посоветовал бы.
2. Про сообщающиеся сосуды полная хрень!!!!!!
В школе по физике 2 балла было или троечка с натягом???
Сообщающиеся сосуды соединены не только снизу, но и с верху, в общем смотрим видео



3. по поводу расходования пара из более высокого баллона.
Читать умеешь??
я в этой теме выше писал, у меня стоят 2 баллона, один 65 литров под задней сидушкой, второй 50 литров, за спинкой заднего ряда, проблем нет, постараюсь объяснить по чему.

Забор жидкой фазы газа идёт трубочкой с низа баллона, надеюсь ни для кого это не новость??
при внутреннем сечении трубки в 3 мм для вменяемой работы двигателя хватает 2 атм паровой фазы, проверено на ЛУАЗЕ.



НО!!!!!
жидким газ при Температуре до -20 гр. газ будет при 2-3 атм, то есть допустим в одном баллоне газ весь выработался и трубка хватанула паровую фазу, в редуктор пойдёт смесь из жидкого и паров, но в баллоне с жидким давление почти не меняется и почти сразу паровая фаза из пустого в редуктор уже не пойдёт, а пойдёт жидкая из целого.


В общем повторюсь, стоят 2 баллона уже давно, и вырабатываются все 115 литров.