FANCLUB-VW-BUS.RU

Купить новый стартёр, но не китай, желательно. А там, как получится..
Вот тебе и весь совет.

А не китай, это хто?
27 крубасов iskra и далее ребилт от боша от 30 круб
ps Оттюнинговал iskra под бошевский щеточный узел, херачит огонь Если не путаю, R з/крышка, L щетки с мягким шунтом со 110 стакана+пару раз молотком

А если уж не заниматься ремонтом, кстати стоит еще родной Бошовский стартер. То какой китай выбирать? На экзисте в одной ценовой категории : Cargo, Delta autotechnik, Jp Group, NK, Quinton Hazell, Wai.

купил китай ATS - крутит АФН хотя некоторые усирались, что не будет
бери Китай, сейчас все делается в Китае

Поставил якорь китайского производства в стартер вращающий TDi (корпус оригинальный), так как родной якорь стёрся, так вот вращает без проблем 3-й год.
Зачем менять целиком стартер? Может достаточно поменять некоторые детали? Хотя...Смотри сам...

Отнес в ремонт, диагностика показала замену :бендикса, втягивающего и втулок(которые были разбиты и не давали крутится стартеру) в сумме все вышло в 3600р. Будем значит на родном ездить

Чего то не бюджетно.

Ради смеха напишу тут)

Причина в итоге оказалась не в стартере, а в пробитом аккумуляторе) который потерял свою емкость, при нагрузке напряжение падало.
Но зато теперь стартер новый) С полтычка заводит и приятно шелестит)

У меня такая же проблема возникла! Но аккумулятор пробовал другой, новый, проблему не решает. Завтра на СТО еду, отпишусь потом что и как.

на бензинках стоит безносиковый стартер, втулку менять надо в корпусе колокола., без нее 2 оборота и клин.. втулка стоит не больше 100 р.. либо токарь выточит за банку пива.
Про кЕтайские стартера, 6 лет полет нормальный.

RimmT3 писал(а):на бензинках стоит безносиковый стартер, втулку менять надо в корпусе колокола.,

Хоть меняй ,хоть не меняй Стартер на паразитах 0.8 квт полное Г...но

а что же делать,Вася? может посоветуешь вариант альтернативный,достойную замену так сказать...

Стартер на паразитах 0.8 квт полное Г...но Как в прочем и сама кпп не надежная и тд и тп... Весь почему говно то? На нем нельзя уехать со светофора, в штатных режимах выхаживают более 300там, с каждой заменой сцепления трудно потратить 100р на втулку , ? У приятеля на г2 1.6 акпп стартер 0.7квт, 2 предыдущие зимы на автозапуск без проблем Эта линейка у боша одна из самых надежных, и квт там столько сколько нужно .

splinter писал(а):На нем нельзя уехать со светофора,

Сам и ответил

[upd=1455602610][/upd]

splinter писал(а):Как в прочем и сама кпп не надежная и тд и тп.

Коробки вы сами убиваете

[upd=1455602928][/upd]

splinter писал(а):и квт там столько сколько нужно

С такими квт люди машину не глушат , чтоб сигареты купить не хотят ждать когда мотор остынет

[upd=1455603354][/upd]

splinter писал(а):почему говно то?

Хорошие стартера пачками по 500 руб не продают

Ремонт родного стартера оказался не возможным по причине отсутствия запчастей. Пришлось ставить новый. Ну и втулку само собой поменяли. Итог: крутит как чумачечный Стартер 0,95квт.

[upd=1455647449][/upd]
Производитель Krauf

Они все крутят "как чумачеччий", пока новые.

Полностью согласен с крайним коментарием! Спустя три месяца уже начались проблемы того же характера на новом китайском стартере. Возил в ремонт, поменяли все втулки, ещё что то там. И все равно время от времени возникают проблемы с заводкой на горячую(((

Ставьте редукторные от Ауди 100 или 80-цена вопроса 1-1.5 р.На эксперементы могу подогнать 1 лежит без втягивающего 1р

поставил себе стартер на бензинку от TDI cs974
через простаку выточеную из колесной ступицы ауди100
и забыл про родные гавностартера как страшный сон
реально зверски крутит -там 10зубов и вращение выходит быстрее
проставку делал типа такой http://westyventures.com/parts.html