FANCLUB-VW-BUS.RU

Уважаемые гуру столкнулся с сей проблемой, двиг паразит 1,9 DF. При разборе впали в ступор масло попадает в ож здесь через отверстие между гильзами и стенкой. Вопрос, что это за отверстие и чем оно закрывается?

Масло в ож может попасть исключительно через уплотнение гильз.

Через эту дырку тоже получается может попасть, это отверстие соединено с маслянным каналом, для чего это отверстие, никто не вкурсе и чем оно должно быть закрыто?

[upd=1438784927][/upd]
Вот еще фотки чтоб понятней было.

Речь думаю идёт об этой дырке (обвёл как смог), на моём такой кажись не было ...

Да именно это отверстие, вообще планируем нарезать резьбу и ввернуть болт. Жду еще ответов, что же это за отверстие

Просто болт и резьба ? Из-за температурных перепадов не начнёт пропускать ?

Фиксатор резьбы еще буду использовать.

[upd=1438786299][/upd]
По существу зачем здесь отверстие, для чего, явно видно , что это не кулибины сверлили это заводское отверстие.

Если бы не Серега я бы так и не понял о каком дупле речь

Это технологическое отверстие масляного канала, после изготовления блока закрывается заглушкой.

Идея с болтом прокатит, если резьбу накатать?

Каталожный номер стандарт 113 101 112 , размер A6,3X17
ремонтная 113 101 112 A Больший размер 7

Спасибо, буду думать

Сегодня мыл половинку картера увидел такое же заглушенное техническое отверствие!

Вобщем сегодня всетаки решили нарезать резьбу и вогнать шпильку заподлецо на фиксаторе резьбы.

Alex100, идеал,-изготовить заглушку с проточкой канавкой под герметик,и забить с натягом

Alex100 писал(а):Вобщем сегодня всетаки решили нарезать резьбу и вогнать шпильку заподлецо на фиксаторе резьбы.

Молодец
Ни одно резьбовое соединение по умолчанию не может быть герметичным тем более в теле с постоянным изменением размера чем является алюминиевый картер паразита.
Я смотрю тебя даже длинна заглушки не смутила, хотя она не малая и свидетельствует о том что в этом месте происходит значительная деформация по посадке.

если только на конус сделать,тогда спасет

А где поправка что на дюймовой резьбе

Dимон, одна голова -хорошо,две еще лучше

Картер двигателя не алюминиевый а магниевый!В костре горит как раскалённое солнце и железо как фольгу прожигает!

Это ты к чему