FANCLUB-VW-BUS.RU

Двигатель лежал на улице в снегу с приоткрученными свечами, накрытый оргалитом. После снятия головки в гильзах был лёд и ржавчина, после оттаивания и очищения гильз пластиковой щёткой на дрель кое как удалось провернуть коленвал. Обнаружил небольшие раковины гильз. Кто-то сталкивался с такой проблемой и насколько это критично?

Гильз или блока? Давай фото.

Блок в отличном состоянии я писал о гильзах.Сейчас гильзы очищены от ржавчины фото только такое!

Помажь зелёнкой,заживет,может быть

Лучше йодом!

По-моему в этом блоке гильз нет, да и фото не очень, ждём лучших.

Гильзами, видимо, цилиндры автор называет..не в этом суть.
Допустимы ли раковинки в цилиндрах ?
Чем чревато если так собрать или ничего страшного не произойдёт ?

Не большие раковины есть а сами гильзы вообще без выработки буд то с расточки.

Раковины по всей рабочей поверхности или сверху? Но в любом случае хорошего мало.

Любые раковины, царапины и т.д. в цилиндрах недопустимы. По-моему это всем хорошо известно. Непонятен сам вопрос. Или мы должны убедить Вас в обратном и сэкономить деньги на ремонт блока? Вы можете оставить все как есть, но при этом не надо удивляться, что мотор жрет масло или что компрессия небольшая, или что повышенное давление картерных газов. Очень странный вопрос от человека с ником "Механик")))

CHX писал(а):Очень странный вопрос от человека с ником "Механик")))

Человек оставил движок на улице и прикрыл листом оргалита...

Механик-1982 писал(а):Двигатель лежал на улице в снегу с приоткрученными свечами, накрытый оргалитом.

ну настоящий механик

Давным давно знаю что раковины не допустимы и никогда с такой проблемой не сталкивался. На форуме я смотрю все ангелы и святоши - ни кто не пишет что вместо бензинового масла заливает дизельное, то что шатунные болты и болты гбц отродясь не менял, то что затягивают болты и гайки от руки говоря при этом что всё делают по книге и всё у них новое. Двигатель был куплен на разборке без каких либо гарантий, после того как в гараже снял головку и очистил гильзы от ржавчины многие знакомые мужики, увидев мотор сказали, что это ерунда, а не раковины.Сейчас на этом движке стоят новые вкладыши ,поршневые кольца делается холодная обкатка и при любом раскладе по-тихоньку будет установлен в бус.Честно говоря не хотел писать про раковины так как заранее знал что найдутся ублюдки, которые всё обосрут!!!!!!!!!!!!

Механик-1982 писал(а):насколько это критично?

Механик-1982 писал(а):Давным давно знаю что раковины не допустимы

Ты же сам знаешь, зачем спрашивать

Это твой выбор.

[upd=1456129902][/upd]
Ржавчину очистил уже - 0.01

[upd=1456129998][/upd]
Ездить оно будет.
Понятие о состоянии двигателя у всех разное

Соберешь, поедешь - напиши что да как..

vagmax писал(а):Ржавчину очистил уже - 0.01

Если так рассуждать то машина всегда должна стоять в гараже!

pilotsu писал(а):Соберешь, поедешь - напиши что да как..

бегу впереди паровоза(докладываю)
Будет жрать масло,ну и гнать его со всех щелей...а так будет ездить и заводица прекрасно
хотя смаря какие раковины..мож и заводицаа с трудом буит...
механик,заделай все раковины поксиполом...интересно ,Чо из этого выйдет . все равно на самом деле блок или под расточку,или в чермет,так что хуже поксиполом ты уже не сделаешь.

А как поменять ник? Просто интересуюсь.