FANCLUB-VW-BUS.RU

Народ оч. Давно готовлюсь к ряднику - все уже почти купил. Но родной дф все ещё стоит на вооружении бусика) пропала искра (как говорят ушла в колесо и т.д.) но главная проблема была в потери компрессии 8 очков против 12 в остальных цилиндрах и масло из головы капало на приемную трубу глушителя . Из за этого бусик довольно прилично дымил. При открытии клапанной крышки ничего интересного и каких-либо мыслей не возникло просто масло из просто головы .. может это как то лечится или диагностируется??? - гидрики новые, трубки телескопические сам ставил. Хотелось бы поездить и как минимум отмыть движок на мойке перед его заменой на рядник. Есть какие либо прогнозы и советы?

Tchka., Вить, если память не изменяет, то масло из под ГБЦ на оппозите не может течь, только из под трубок или крышки. Т.к. в самой ГБЦ каналов нет ! Масло поступает на вал коромысел из гидриков через штанги, в коромысла, на вал и стекает по трубкам.
P.s. 99% прокладка клапанной крышки.

Привет Сергей) Я тоже так думал - прокладку новую поставил. Но течь зараза от этого не перестало. Пробковую прокладку купил.. может хреновую купил.

Попробуй крышку саму поменять, если прокладка не помогает...

Тут люди (Серега) герметик советуют. Я и не знал, что там все настолько "напорно" должно быть

Tchka. писал(а):Я и не знал, что там все настолько "напорно" должно быть

Немного не так. Просто при установке прокладка частенько "съезжает" с места или крышка гнутая + возможно из-за смерти ЦПГ , повышенное давление картерных газов.

герметик и пробковая прокладка не дружат...Наоборот сними крышку и вытри насухо всё:торец головы,прокладку и саму крышку.Отмой керхером и посмотри откуда течёт масло.Если трубки телескопические-бывает,что дело в них...

Возможно крышка прогнила и течет,встречалось такое не раз

Tchka., чего гадать на кофейной гуще , возьми кисточку и бензином вымой головку , заведи и жди