FANCLUB-VW-BUS.RU

вот решил поднять степень сжатия на паразите бывшем DG с поршневой змз 405 евро . по расчётам должна быть 10.3 на практике пока 10.8 .
авто будет ездить на газу , инжектор на январе . газ 4 поколения ОМВЛ . Объём получается около 2 литров
кто что посоветует - оставить 10.8 или всё таки снизить ?

знаю примеры,когда народ на газу со ССж 11,5 ездил долго и счастливо...ток бензин для такой степени нужен 100,если не больше..так что 10,8 с газом вполне прокатит.

и думаю 95- 98 бенз будет нормально ? только выдержит ли паразит ? с ними делов ещё не имел .

Все зависит от механизма грм.
А так при 10.0 на 92 бензине ездиет.
Это завод.

Я себе такой мотор сделал правда поршня VOLVO на 96 мм степень сжатия получилась по расчётам 14!
Две проблемы такой поршень бьёт свечи! Надо либо короткие либо р=подставлять втулки и очень тяжело стартер крутит такую степень сжатия!
Боюсь заводить)))))
http://www.kartuning.ru/calculation-the ... ompression тут считал.

[upd=1507392319][/upd]
По теории для ГБО оптимальная степень сжатия 12-14!
Я тоже хочу ГБО ставить, поэтому подумываю заводить на газе))

Заводить можно на бензине при таких степенях.
Степень сжатия же.у мотора динамическая же получается.

[upd=1507392810][/upd]
Даже двигаться на малых дросселях можно.без вреда

в общем до 11 можно смело поднимать ? или всё-таки снизить до 10.5 ?
боюсь детонации и перегрева . хотелось бы услышать ваше мнение .

Греется он меньше будет на средних и частичных нагрузках.

перемерял ещё раз 10,88 . Оставлять?

А как мерял?

Для газа ,оставь

Цековки под клапана сделал?

[upd=1507438581][/upd]
Для бензина это тоже не очем.Чем и как настраивать зависит.

Согласен

цековки не делал , милиметров 6-7 до клапана есть . ремня и цепи нет -перескакивать и рваться нечему . думаю так оставить

А то что бы на перекрытти не чпокнуло

да вроде как не должно

Интересно, чем расчёт отличается от практики? Как так могло получиться, что расчёт 10,3 а практика 10,88? И что значит практика?
А вообще момент детонации во многом зависит от формы камеры сгорания, от наличия острых углов и резких изгибов, от качества обработки поверхностей. СЖ 11, не очень высокая даже для бензина при правильном подходе. Стартер лучше поставить редукторный на 1,2 кВт, от Ваза, крутить будет, как сумасшедший

С 2.1 оппозитом такой фокус не получится?

CHX писал(а):Интересно, чем расчёт отличается от практики? Как так могло получиться, что расчёт 10,3 а практика 10,88? И что значит практика?

расчёт делал отдельно меряя камеру сгорания на поршне, на головке, толщина прокладки...
а на практике собрал как должно быть и через свечное отверстие залил сколько вошло кубиков . вот и получилась разница.
спасибо за совет приму во внимание по стартеру .

РЕКЛАМА если оставить свои шатуны то поршня 405 евро тебе не подойдут смотреть надо в сторону 409 НО опять же надо считать.

CHX писал(а):Стартер лучше поставить редукторный на 1,2 кВт, от Ваза