FANCLUB-VW-BUS.RU

У DJ должен быть родным инжектор.

Есть в Москве товарищ, очень серьёзно Pierburg- ами занимается. На Драйве поищи, к нему очередь из Гольфов, Ауди и т.д. Любые мелочи и запчасти для этих карбов имеются новые. Но мотор д.б. DG, а DJ и правда инжектор

Топик стартеру , как совет , Сергей , озадачьтесь для начала поиском болтов шатунов и гаек маслонасоса , мелочь конечно , но может статься , что с их отсутствием переборка будет не целесообразна , или спустя некоторое время рискуете получить кулак дружбы .

А от Ефрема , таки очень-бы хотелось , услышать имя кудесника и телефон иль адресок какой . И вопросик еще есть , там часом алюминий не варят недорого ?

Самый удобный и надежный карбюратор Пирбург 2Е2

Есть такой на продажу

Eгор T, согласен , но тот что на фото , похоже от гольфа , возможно от 1,6 , и скорее всего выпуска до 86 года .

Так оно и есть, голфовский! На бусе немного другой. Есть в Москве товарищь, не чего не хочу плохова сказать. Лет восемь брал с перебора, , правда и стоит. Но своё отрабатывает...А после 88 пошли пирбурги, уж слишком проводастые и капризные...

Всем привет !
чтоб не создавать новую тему спрошу совета здесь.
какие кольца лучше (больше ходят ) для оппозита и дизеля ?
можно заказать:
ne бывшие cm
GOETZE
Kolbenschmidt
Mahle

на дизель перестал ставить KS лет 10 назад в связи с тем что после расточки блока движок на них сразу засапунил
поставил кольца SM и всё стало нормально , движок очень долго с ними жил
и на дизеля ставил только их , - ne - они потом стали называться
вопрос , какие лучше поставить на оппозит?

Сергей,мне кажется,все как и с маслом. главное,чтобы не подделка....

ksenon17 писал(а):Сергей,мне кажется,все как и с маслом. главное,чтобы не подделка

ну не на зуб же их пробовать

а если подделка,то пох.что на упаковке написано.... надо брать в проверенных местах...
если дашь нужный номер,могу пробить чо пачом,с гарантией от подделки.

ksenon17, Спасибо , но если их 4 комплекта на всю Москву , тут не до проверок
хотелось бы узнать всё же , какие кольца дольше ходят

при одинаковых условиях монопенисуально,что гетце.что мале,что кольбен...даже нормальный фабричный китай или турция ходят нормально...а если подделка,то......................

ksenon17 писал(а):при одинаковых условиях монопенисуально

про теорию я в курсе , хочется узнать как на практике происходит

хм....а на практике все зависит от того,кто мотор делает.потом от того,кто на нем ездит и следит(не следит)...
у одного совковая резина ходит 100т.км.а у другого какая-нить йокогама кончается за 3 летних месяца... у одного подольский аккумулятор 8 лет служит,а другой умудряется прикончить варту за 2 недели...
если кольца не из говнилина,то ходят ОДИНАКОВО.

А можно вопрос задам тут, почему так важны именно новые и оригинальные гайки маслонасоса?

Оригинальные гайки с фиксатором. Но, как в своё время сказал мне Юра, можно и обычные

Оригинальные гайки с высокотемпературным пластиковым фиксатором внутри и каленые. Можно и обычные, как сказал некто Юра, но скорее всего масло будет подсачиваться по резьбе, а может и сама резьба по тянется при затяжке, поскольку обычные гайки из пластилина. В общем дерзайте))
Да, оригинальные гайки одноразовые и продаются. Но если считать немцев дебилами, то можно и на строительном рынке крепеж покупать..
Кольца лучше КS или Мале, если он не бразильский и не турецкий, но это вряд ли, поэтому лучше KS.

парни, а кто может подсказать как правильно гильзы поставить ,вверху гильзы приливы , берём ориентир цельный прилив , куда его вверх или вниз ? я свой перебирал 10 лет назад и уже не помню , а тут знакомый позвонил и вопрос такой задал .Подскажите плиз

вот так