Замена втулок трамблера 1.8 abs

[Ильяс]

Появился люфт в трамлёре , машина перестала ехать, стал троить двигателя.Было решено менять втулки.Долго искал втулки,заказывал магазинам по иномаркам никто не смог привезти.
Разобрал трамблер снял втулки и пошел в магазин отечественгого автопрома, стал мерять по размерам и наткнулся на втулку трамблера ваз 2101.
По размерам она 32 мм в длину наружний диаметр 16.2 а внутреннее на доли миллиметра больше нашего вала трамблера.Режем напополам по 16 мм и и обтачиваем наружку до 16 мм.Берем шуруповерт одеваем кусок шланга на сверло и одеваем нашу втулку и точим напильником.
Размер посадочного гнезда трамблера 15.9 , я обточил втулку до 16 т.к внутренний размер втулки на доли мм больше.При запрессовке втулку намного сожмет и она будет впритык по размеру вала.
Далее натфилем прочищаем масленную канавку и собираем.
Как собрал одевал трамблер на шуруповерт и погончл немного.
Ну все собираем всю электронику и радуемся люфта нет!!!!!
Цена вопроса 25 рубликов

[SAN53]

Эффект даёт даже банальная перепресовка втулок, замена их местами - верх на низ ,и низ на верх. В совковое время, тотального дефицита, по рекомендации журнала "За рулём" (иконы всех автолюбителей и профессионалов), проводил такую операцию. Всё работает, на пару сезонов хватало.

[Ильяс]

пока выбивал края втулок надломились

[SAN53]

Верно, обязаны были надломиться. Они медно-графитовые, довольно хрупкие. При работе с таким материалом без оправок не обойтись.