FANCLUB-VW-BUS.RU

День добрый всем неравнодушным!

Двигатель DG.

Собственно проблема: не поступал бензин. Подточил крепление бензонасоса (эбониовую вставку), бензин начал поступать.

Обратка работает - бензин оттуда идёт, но рывками. Как насос качает, так и идёт.

Но! Через 2-3 минуты работы двигателя вторая камера (которая без заслонки) переполняется бензином и она начинает течь через край. Плюс бензин начинает вытекать из верхней сеточки карбюратора. Есть там такая.

Вопрос: как лечить?

Заранее благодарен.

это игла либо кончилась либо запала. надо снять верхнюю крышку карба и проверить. мож просто слетела. и проверь поплавок на гермитичность.

Иглу в карбюраторе менять, она не держит.

Бывает поплавок или за стенку цепляет ну или утонул

было такое, что утонул поплавок в карбюраторе, так мало того, потом еще утонул поплавок датчика уровня бензина...

MEAT & DORIA S44G
Ремкомплект, карбюратор

0 оценок

А как купить ремакомплектик?

Тихон Сергеевич писал(а): ↑10 апр 2019, 20:17 А как купить ремакомплектик?

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑10 апр 2019, 16:55 S44G

по этому номеру.

Всем день добрый.

Сегодня дошли руки - разобрал. Ну, что сказать, ремкомплектом обзаводиться буду, хотя по виду один прокладок и всего остального - карб был отремонтирован сравнительно недавно. Но!

У меня в нём розовый снег... Хрен знает почему!:) Что снег - это точно - тает в руках. Была забита воздушная камера и частично камера, где поплавок ходит. И даже на ёжике чуть-чуть есть.

Вот такая беда...

это не беда. промыть. продуть все жеклёры и дырки в ускорителе. все равно ремкомплект брать будешь. всё сразу и переберешь.

Охлаждайка тоже розовая?
Если так то у меня для вас плохие новости..

РЕКЛАМА, с какого перепуга?

Если охлождайка пролезла в масло, что иногда случается с оппозитами, то она начинает там парить, а первой выпаривается именно вода (подкрашенная), и через сапун попадает в карбюратор и коллектор, и запросто, на непрогретом карбюраторе превращается в снег и забивает те места где холодный воздух проходит с большой скоростью..

не убедил

Не, с охлаждайкой всё +/- норма. В тот момент сапун был вообще откинут. Сейчас мучу подогрев камер - у штатного провод отвалился. Я разобрал, новый припаял, собирать буду. А снег цвета нормального.
Кстати, а как вообще на бусах штатный подогрев должен работать? У меня к нему вообще проводов не шло - только от него на "+".
Там должен быть блок или ещё что-то?

Александр_ЧИП писал(а): ↑07 окт 2019, 13:11 блок или ещё что-то?

все собирался тоже с этим разобраться и контрольку на панель вывести. да как то руки не дошли.

Проводочков там много, только рукожопы их обрезают. Что бы потом сказать, что пирбург гавно. Нужен тазовский. Посмотри по умной книжке.

Не, они не выдраны - торчали себе просто из карба…

От времени и температур они окислились и начали крошиться. Теперь всё надо восстанавливать.

Контрольку - то надо, но как она должна работать? Везде пишут по разному - на Фордах и Опелях блоки стоят. На легковых VW на самом карбе стоит блок.

В книжках тоже часто хрень пишут: до скольких камеры греть надо? Или постоянно (такое ощущение, что там термореле стоит на отключение при достижении определённой температуры)?

В общем... Если есть опыт - буду рад! )