FANCLUB-VW-BUS.RU

Стрелка все время около ноля. Как-то утеплить может?

термостат работает.

Пришёл из армии и работал в ВАО "Интурист" на РАФике.Отправили меня в 1986???(Фестиваль Молодёжи и Студентов в Маськве когда был??? ) в Елгаву на завод,получать новый РАФ.Пока сидел на выдачи разговорился с мужиками.Они получали скорые помощи.В Якутию гнали.На мой вопрос:Как же вы зимой РАФик греете?(там тож по днищу фланги идут на вторую печки)Ответили.Снимает вентилятор и весь мотор закутываем в ватное одеяло(пускают от дворников до самого,до куда хватит)И всё нормально,тепло.Это я к чему.У тя такая штука есть?
http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 058#p18058
Её утеплить никак не пробовал?Только без фанатизма штоб на шрусы не намотать.Есть ещё тема как утеплить шланги по днищу.Читал?Пробовал?

Нет, такой нету, хотя подозревал, что-то подобное должно быть.

а двигатель точно не греется??? может стрелка просто врет? у меня датчик дурака валял - пол-года не мог понять почему стрелка то на середине, то на четверти. попробуй температуру померить электро- термометром.

шо за моторо то? зебин или соляра??

мотор бенз, DF

Датчик не врет на месте темп. поднимается до рабочей, включается вентилятор. Надо как-то утеплять. Думаю пока. Не езжу пока на улице ниже 30
Trali-Vali подсказал про защиту. Ищу.

Все предельно просто. Снял термостат , кинул в кипяток- открывается, под холодную воду- закрывается. Вроде как работает, а на холодный налил воды в него - пропускает зараза. А при работе двиг. чем больше газку поддаешь тем быстрее "водооборот". Разорение на 500 рэ.