FANCLUB-VW-BUS.RU

ища на просторах инета запчасти для оппозита, наткнулся на интересную модель
Лимбах L2400dt. X - китайская копия из Xiamen Limbach Aircraft Engine Co., Ltd. Fujian , China
чем то мне впрысковый MV напомнил
может кто в курсе?
https://ru.made-in-china.com/co_limbach ... GvQgB.html

dimdim, спасибо за ссылку. Эти двигатели, судя по всему, наше ближайшее будущее. Не знал, что китайцы оппозиты делают...

тоже присмотрелся
на форуме авиаторов нашел ценник
дороговато за новый впрысковый, и вопрос в растаможке, но народ хвалит
на али экспресс пока не появился )))

интересненько. 86 кило.тяжеловат. и крепёж похожий. интересно дырки сойдутся? а скока стоит?

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
и ещё электронику к ниму надо.

сдается мне,что субаровские оппозиты контрактные и дешевле на порядок,и уже все придумано с ними до нас(по Т3).

мне-то откровенно пох... на эти китайские моторы .... но блин как они похожи на "наши" моторы - прям вот похожи!!!

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑14 дек 2019, 23:11 интересненько. 86 кило.тяжеловат. и крепёж похожий. интересно дырки сойдутся? а скока стоит?

да успокойся , не конкуренты они тебе!

Сергей писал(а): ↑15 дек 2019, 00:12не конкуренты

я знаю. просто интересно на ихние косяки посмотреть.

Лучше бы они коробками занялись...

Вот почему к Геннадьевичу приезжали Китайцы... Ксенон прав лучше субарики ставить... Или в гараж Пхеньнарофоминс ездить.

Тихон Сергеевич писал(а): ↑15 дек 2019, 11:11 ПхеньнарофоминсК

.... ....

Ну вообще то Limbsch это немецкая фирма, делает моторы для малой авиации. Может производство у них в Китае, но фирма немецкая. Если вы заметили, то мотор воздушного охлаждения, только головки охлаждаются водой. Вот тут то и зарыта собака)). Блоки у них Тип1 от нашей старой, доброй воздушки, головы они делают сами, все остальное покупают от жучиного мотора, благо на выбор есть любые детали, и получают вот такую картинку. Хошь с турбонаддувом, хочешь чистая воздушка, правда мощность поменьше, но и вес тоже 70-75 кг, что для авиации существенно. Я у них как то покупал головки Б/у, прогоревшие по 100 или 130 евро, потом их отремонтировал и ставил на мотор для самолётик а...

да есть воздушки, то что на фото это водянка L2400 - рубашка на гильзах и блок DG

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:

SAN53 писал(а): ↑15 дек 2019, 08:55 коробками занялись...

на алибабе видел шестерни и сихронизаторы продают на 94 коробку
есть и головки
ищи в поиске "Vanagon"
...правда оптом (((
значит и двигатели скоро будут )))

Нет у них водяное, только воздушки. Для малой авиации это не нужно, лишний вес.. зайдите к ним на сайт и посмотрите, все моторы воздушки..

хз..может быть
пишут:
Режим зажигания :Электрический зажигания
Количество цилиндров :Multi-поршневые машины
Охлаждение цилиндров :С водяным охлаждением
Количество штрихов :Четырехтактный

Так не читайте неправильный перевод с китайского. Зайдите на сайт Limbach. www.limflug.de и почитайте нормальное описание, без китайского перевода...
Кстати они ищут инженера для работы в Китае, никто не хочет поработать? Видимо китайские инженеры немцев не устраивают, поэтому ищут европейца, ну и зарплата будет европейская)))

Плохо, что бензин для "Лимбахов" требуется уже 98-й... Или я не прав?

Интересна система управления впрыском, есть ли отдельные детали где нибудь в продаже?

Конечно всё есть в продаже, например у cbperformance, но цена вам не понравится)))
Ну и много где ещё есть, но проще и дешевле самому сделать, могу сфоткать свою версию Января на воздушку 2,0 л, практически из штатных деталей...

Видимо Генка тебя тоже послал

Отправлено спустя 36 секунд:

SAN53 писал(а): ↑15 дек 2019, 08:55 Лучше бы они коробками занялись...