FANCLUB-VW-BUS.RU

Где можно найти распредвал на 2-х литровую воздушку CU?
Привет всем. Недавно я связался с интересным аппаратом WV T3. Вещь классная. Пока не сломалась.
Лопнул распредвал.
У меня стоит ДВС бензинка, воздушный 2л CU.
Так как аппарат древний, хотел поменять на другой ДВС, но финансы не выгребают. Так что пока придется чинить этот.
В принципе, все еще живое. Единственно, что нужно это распредвал.
Братва выручайте. Мож кто что подскажет, где добыть этот артефакт.
А то дома уже наслушался всякого, но настроение еще не пропало.

Пиши мне вотсап +375296762181 вотсап

Если нужен новый, то новые в Америке делают, насколько мне известно. Правда, лучше об этом у СНХ спросить

Без финансов можно и не рыпаться. Особенно с оппозитом.

Удивляет народ. То пишит спасите оч надо. То не отвечает сутки...

Обычное дело. Т3 и Т2 - это авто для тех, кто понял жизнь, и никуда не торопится

Вечер добрый братва.
Я удивлен, что несколько добрых людей откликнулось на посягнувшие на меня проблемы.
Дело было так.
Разобрав ДВС отдефектовав внутренние органы, случайно заметил трещину на распредвалу, по середине.
И, пока он совсем не развалился, решил его подварить.
При нагреве, оказалось, что он держится на честном слове, т.е. делов еще не успел наворотить. Естественно, при сварке его повело, примерно 1.2 мм. Подшлифовав, на сколько смог, посадку опорных шеек получилось собрать ДВС (соответственно подогнав вкладыши), но при заводке получилось, что клапана получаются открытыми или закрытыми когда захотят из-за прогиба вала, т.к. это чугуняка, то рихтовать не рискнул, потому что чугун после сварки становится хрупким как стекло, т.е. от чего ущел к тому и пришел.
Сегодня опять снял ДВС и разбираю, чтобы посмотреть маркировку р-вала.
(без приключений не бывает - это и есть жизненный опыт)
Спасибо ребятки за участие. Всего вам хорошего.
(у нас уже темно доразберу завтра)

хухнилох писал(а): ↑21 июл 2020, 23:40 Если нужен новый, то новые в Америке делают, насколько мне известно. Правда, лучше об этом у СНХ спросить

Для тех кто с бронепоезда выпал, объясните, что такое "СНХ".
С уважением...

Ultron5 писал(а): ↑22 июл 2020, 19:55 Для тех кто с бронепоезда выпал,

Самокритика конечно-же хорошее дело, но зачем-же так грустно. Ведь и отстать от этого поезда можно насовсем.
СНХ, это один из гуру по таким пепелацам как у тебя.

тебе теперь наверно и блок нужен

Меня распирает от любопытства: про сварку распредвала сами догадались, иль хто посоветовал???
П. С. Судя по отчету о проделанной работе, скажите блоку "до свидания".

Ultron5 писал(а): ↑22 июл 2020, 19:55 Для тех кто с бронепоезда выпал, объясните, что такое "СНХ".

memberlist.php?mode=viewprofile&u=9439

Но новый распредвал из-за границы, сами понимаете, очень недёшево обойдётся...

Согласен с михалыч, самое правильное на данном этапе выбросить блок, т к.после вмешательства в постели распредвала соосность с постелями коленвала там вряд ли наблюдается. Ну и насчёт сварки чугуна тоже сильно удивился, вообще, как известно, чугун не варится, т.к.при сварке выгорает углерод из крист.решетки и материал становится хрупким и непрочным.
Самое правильное в данной ситуации это поменять ДВС, т.к. один новый распредвал на этот мотор вам обойдется дороже, чем рабочий рядный ДВС типа 1,8-2,0 л. А распредвалов б/у в рабочем состоянии на этот мотор я не видел, чтобы кто ни говорил..

CHX писал(а): ↑23 июл 2020, 07:59 известно, чугун не варится

чугун варится достаточно не плохо, но его варить надо уметь, и условия сооблюдать

Обмотать электрод медной проволокой и поехали ))))

diesel maniac писал(а): ↑23 июл 2020, 13:45 Обмотать электрод медной проволокой и поехали )))

нет Саша, это тоже самое что на козе пахать

Видов чугуна очень много, что-бы варить его нужен свой электрод именно для этого чугуна. И соблюсти технологию сварки тоже необходимо.

Барсик писал(а): ↑23 июл 2020, 14:06 на козе пахать

рога мешают,

Вечер всем добрый. Здравия всем желаю. У нас в Петропавловске (Казахстан) уже 8 час вечера.
Отвечу сразу на все ваши вопросы.
У нас в Кз, наверное, возможностей поменьше, чем у вас в России, поэтому люди исходят из того, какие имеются возможности. И приходится изворачиваться.
Я работаю в организации, которая занимается ремонтом всего что поломалось (от кастрюль до паровых турбин). Так что кое-что иногда получается (но не в этот раз).
С блоком всё в порядке - я его перепроверил, вкладыши выточил сам, все подогнал.
А вот с р-валом не получилось.
Было желание дошлифовать кулачки до нормы, но боюсь сварка при нагрузках может не выдержать и вал лопнет рядом со сваркой, т.к. это чугуняка, а вал работает на ударную нагрузку.
Мы здесь привыкли все чинить сами, но из здравомыслия, я решил попросить помощи в поисках цельного вала, т.к. не охота где-нибудь на рыбалке во время буксовки за 80км от города остаться без мотора где-нибудь в грязи.
Хорошего вечера (сладких снов).

так если у вас такии широкии возможности надо было с нуля делать.а не сомнительными делами заниматься.