FANCLUB-VW-BUS.RU

Достался аппарат но карб наполовину разобран, то есть снять и утерян датчик холостого хода,видны применения (кривых ручек),разбирался терморегулятор автозапуска я так понимаю,(походу движения с правой стороны карбюратора),
Собственно вопрос в Москве есть умельцы,реанимировать этот карб solex PICT34,или лучше сделать переходник и настроить под вазовский карбюратор(есть в наличии)
Что посоветуете???
Да немного истории, проблемы были с холостым ходом,то есть по словам пред.хозяина ехал,нормально , но в один прекрасный момент отказал холостой ход,проехал 100км без холостого,потом поставил,пытался разобраться,но неудачно ну и забросил старичка(купил новый), простоял бедолага 3 года вот и приобрел по случаю его...., терь думаю как сие чудо вернуть к жизни
До этого возился в основном с тазиками,а вот тут посмотрел,почесал репу, и решил,что сам несправлюсь
Вот и полез по просторам рунета и забрел к вам))))

Solex PDF http://www.vdubs.freeuk.com/downloads/solex.pdf

просмотрел оценил я так понял отмечены пункты что надо просмотреть,но датчик 33 отсутствует
а элемент 4 в разобраном виде ,где можно купить или заказать запчасти???,в частности можно ли заменить этот датчик холостого хода или можно заглушку и отрегулировать без него?,по аналогии ваза? буду признателен
P.S. у меня кстати однокамерный солекс

У меня такой стоит,проверь дат.холост хода,дай ему+он долж.щелк.Я думаю надо собрать родн.он прост и надежен.Есть ремкомпл.в екзисте.

ugrikass писал(а):где можно купить или заказать запчасти???

http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... =43&t=1768

maldavan писал(а):У меня такой стоит,проверь дат.холост хода,дай ему+он долж.щелк.Я думаю надо собрать родн.он прост и надежен.Есть ремкомпл.в екзисте.

В екзисте не разобрался,требует регу,а по поводу старого рад бы востановить,но пока не очень,искал датчик этот по москве,но ненашел
знаю название но незнаю кат.номера,(клапан отключения циркуляции воздуха)- вот его нету совсем

полистай форум,есть тел.разборок

Trali-Vali, спасибо за инфу отписал в личку,может помогут,просто жалко машинку)),когда то пришлось на таком ехать с рязани на москву, за рулем реально заболел бусиком.так он мне понравился,вот подвернулся,долго не решался купить,стоял почти 3 года во дворе как сарай у дедушки))),счас купил вот как потеплеет начну ковырять всерьез,счас осваиваю мат часть,и так поверхностный осмотр

Там кроме лички есть тилипоны ремонта старых карбов

ugrikass писал(а):реанимировать этот карб solex PICT34,или лучше сделать переходник и настроить под вазовский карбюратор

Вазовский не даст такого качественного автозапуска, но возможна установка внешнего автоподсоса.
Автоподсос для карбюратора делается по такой схеме: Сам моторедуктор управления заслонкой выглядит вот так: На машине это так: Машины могут быть с любым количеством цилиндров.
Единственный минус такой системы - она сцепление не выжимает, а так все не хуже живого человека

http://repcar.ru/karb.html
==========
http://www.webercarb.ru/
=========
http://carbik.ru/contacts
==========
http://auto.slando.spb.ru/sankt-peterbu ... 20775.html
===========