FANCLUB-VW-BUS.RU

Приветствую уважаемое сообщество!
Прошу поддержки информацией - требуются партийные номера шпилек крепления головки цилиндров двигателя DG.

В процессе ремонта выявили, что на установленных повреждена резьба, требуется замена всего комплекта.

P.S.
А уж если кто даст ссылку на торговую площадку, где их можно будет приобрести, то благодарность будет безграничной )))).

Спасибо!!!
Факт наличия железа радует, а вот цены.....как всегда....

ALEX-NSK писал(а): ↑04 фев 2025, 07:17 то благодарность будет безграничной

безграничной-понятие растяжимое. интересно до каких пределов?

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ писал(а): ↑04 фев 2025, 17:40 безграничной-понятие растяжимое. интересно до каких пределов?

Доброго дня!
Безгранично большой плюс в карму, ибо любой вклад в реанимацию/восстановление Тетриса считается благим делом и индульгенцией!

А вот по движку печальней, сняли головы - все шпильки под замену, и причина даже не в резьбе, а в раковинах по всей длине.
Такое впечатление, что вместо антифриза в системе была вода с жуткой кислотностью.

Закупать комплект новых не вариант (на EXIST/АВТОДОК цена за комплект под 100 тыр), в забугорье дешевле, но сложности с доставкой/оплатой.
Остается только искать б/у в хорошем состоянии на нашей стороне.

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ,
Я правильно понимаю, что Вы занимаетесь ремонтом двигателей и имеете определенный фонд запчастей-расходников?
В таком случае благодарность будет иметь вполне конкретный цифровой эквивалент.

ALEX-NSK писал(а): ↑05 фев 2025, 11:31 Вы занимаетесь ремонтом двигателей

ДА.и зап.частями я не торгую. сам по всей стране ищю.

Ну шпильки то точатся вполне себе, резьбу накатать лучше, хотя и на нарезанной головы вроде держатся.

romanes писал(а): ↑05 фев 2025, 14:32то точатся

шпильки + ко всему еще работают как пружины. и как их точить-не знаю.

romanes писал(а): ↑05 фев 2025, 14:32 Ну шпильки то точатся

Приветствую!
Суть не только в соблюдении геометрии (с этим просто), а вот найти подходящий металл, соблюсти технологию обработки (в т.ч. термическую).....
Если только для того, чтобы собрать двигатель, поставить его на бас и продать....сменив телефон/паспорт/реквизиты, то да, для кого-то и это приемлемо.
А здесь речь о том, чтобы собрать двигатель качественно и не бояться выезжать на басе дальше гаража...

ИГОРЬ ГЕННАДИЕВИЧ, Генадичь , что бы пружинила надо между резьбами блок/коробка делать проточку с уменьшеным диаметром ,а потом в горн их и в (по моему опыту ,в солярку) ,получается хорошая цементация мм на 2 в глубину и хорошая упругость. Точил подобные ремонтные шпилльки 10 х 8 на крышки распредвала . Из старых болтов крепления ГБЦ? Точил на убогом китайском станочке, а у токаря заказать ,на нормальном станке - час работы .Их там 12 вроде?

monsterochek писал(а): ↑05 фев 2025, 20:10 в солярку)

он на бензине ездить

monsterochek писал(а): ↑05 фев 2025, 20:10 Точил на убогом китайском станочке, а у токаря заказать ,на нормальном станке - час работы

Приветствую!
Шпильки довольно большой длины (М12Х1,5/М10Х222,М12Х1,5/М10Х191 и М12Х1,5/М10Х175) и тонкие, общим числом 16 штук
Не всякий специалист за это возьмется, здесь, скорей, не точить, а прокатывать надо

ALEX-NSK писал(а): ↑06 фев 2025, 04:01 Не всякий специалист за это возьмется

Как мне кажется, при наличии оснастки к токарному станку в виде люнета, для токаря 3 разряда по силам. Материал подобрать подозреваю, тоже не сложно (Волги ГАЗ 21, 24 схожая тема ). Резьбы да, накатывать лучше.