Оппозитник СТ 1.6л 50л.с Не могу завести двигатель! Нужна помощь!
Добавлено: 28 сен 2026, 18:17
Доброго дня Уважаемые коллеги!
Машина 1980 года выпуска и далее "Фенечка", во владении с 1997 года. Итого Фенечке 46 лет.
После крайнего ремонта левой головы, замена выпускного клапана 3 цилиндра + седла, было замечено масло в цилиндре после ухода поршня в нижнее положение. Тогда было принято решение, что скоро предстоит замена всех поршневых колец. В октябре 2025 года принял решение , что в 2026 году будет ремонт и причина моего решения, стала ухудшаться тяга двигателя. В октябре Фенечка была поставлена в гараж и до марта 2026 года, приезжал только для прогрева и смазки двигателя. 9 марта крайний раз был прогрет двигатель и слито масло. Далее были сняты головы и поршневая с цилиндрами. Во время осмотра правой головы было обнаружено прогорание выпускного клапана 2 цилиндра. В июле я наконец то нашёл выпускные клапана и вместе с головой набор был отдан в Механику. где я ранее делал ремонт левой головы. Были найдены новые поршневые кольца для всех 4 цилиндров и вовремя (ремонт + замена) так как поршневая и цилиндры в отличном состоянии. После установки поршневых колец и установки оных в цилиндры. Группа из 4 цилиндров были установлены на свои места. После установки новых седел и клапанов, клапана прошли притирку и только после этого была собрана голова. Далее сборка в обратном порядке.
Что в итоге! С АВГУСТА НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ
С Августа и по сей день, были проведены самые разные работы по запуску двигателя-результат 0!
Предвижу вопросы. Давление масла в норме. При прокрутке двигателя без свечей, свистит как "паровоз" НО! Как только ставишь свечи, после 5-7 прокруток, двигатель на чинает чахнуть. Подавал воздух в цилиндры через свечные колодца на предмет проверки впуска и выпуска - работает.
Ставишь свечи нет. Заливал топливо в цилиндры минуя карбюратор - 0. Хоть бы чихнула!!! Проверял гидрики - все в норме.
В итоге. Двигатель не заводиться.
Коллеги! Если есть идеи или вопросы, отвечу. Помогите советом или реальной помощью реального моториста по этим двигателям, завести двигатель.
Спасибо что прочитали до конца. С Уважением Андрей
Машина 1980 года выпуска и далее "Фенечка", во владении с 1997 года. Итого Фенечке 46 лет.
После крайнего ремонта левой головы, замена выпускного клапана 3 цилиндра + седла, было замечено масло в цилиндре после ухода поршня в нижнее положение. Тогда было принято решение, что скоро предстоит замена всех поршневых колец. В октябре 2025 года принял решение , что в 2026 году будет ремонт и причина моего решения, стала ухудшаться тяга двигателя. В октябре Фенечка была поставлена в гараж и до марта 2026 года, приезжал только для прогрева и смазки двигателя. 9 марта крайний раз был прогрет двигатель и слито масло. Далее были сняты головы и поршневая с цилиндрами. Во время осмотра правой головы было обнаружено прогорание выпускного клапана 2 цилиндра. В июле я наконец то нашёл выпускные клапана и вместе с головой набор был отдан в Механику. где я ранее делал ремонт левой головы. Были найдены новые поршневые кольца для всех 4 цилиндров и вовремя (ремонт + замена) так как поршневая и цилиндры в отличном состоянии. После установки поршневых колец и установки оных в цилиндры. Группа из 4 цилиндров были установлены на свои места. После установки новых седел и клапанов, клапана прошли притирку и только после этого была собрана голова. Далее сборка в обратном порядке.
Что в итоге! С АВГУСТА НЕ МОГУ ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ
С Августа и по сей день, были проведены самые разные работы по запуску двигателя-результат 0!Предвижу вопросы. Давление масла в норме. При прокрутке двигателя без свечей, свистит как "паровоз" НО! Как только ставишь свечи, после 5-7 прокруток, двигатель на чинает чахнуть. Подавал воздух в цилиндры через свечные колодца на предмет проверки впуска и выпуска - работает.
Ставишь свечи нет. Заливал топливо в цилиндры минуя карбюратор - 0. Хоть бы чихнула!!! Проверял гидрики - все в норме.
В итоге. Двигатель не заводиться.
Коллеги! Если есть идеи или вопросы, отвечу. Помогите советом или реальной помощью реального моториста по этим двигателям, завести двигатель.
Спасибо что прочитали до конца. С Уважением Андрей