FANCLUB-VW-BUS.RU

Сделал капиталку,перегрел двигло на 1500км пробега доездил до 5000км ,дальше уже не было компресии 4кг в 2-х цылиндрах.Неделю назад разобрал -кольца залягли, перегородки на поршнях полетели Поставил гётзавские кольца на свои отреставрированые поршня мописан Проехал 1000км опять пропала компресия и теперь узе с давлением Не знаю что сделать ,чтоб не делать заново капиталку

присодиняюсь к Александру.
делать всё заново , только по настоящему ,лучше не самому уже наверное. 2 раза подряд засадить бензиновый 1,8 надо ещё постораться. а ещё проще наверно купить сразу другой двигатель. ну и полная ревизия системы охлаждения полюбому.

С охлаждением всё впорядке.Мотор делал мастер .Единственое что меня смущало это-поршня.Одни говорят фирма Мописан(Турция) это ,другие что нормал. Однозначно капиталку нужно делать снова Кто может подскажите какие поршня и кольца выносливые Или хотяб хто что поставил и как ходит Заранее всем спасибо

если всё правильно сделано и собрано , то и мописан побегает немало. не думаю что дело в них , если там только не откровенная левота.проверяйте ещё раз и воду и масло. разбирать , чистить , промывать , искать причины. всё что подозрительно - менять. электрику тоже проверить , чтоб все лампочки работали , температура , масло , вентилятор. а мастер не хочет ответить за свою работу ?

Перегрел двигатель зимой У нас эта зима была суровая,тогда когда перегрел было -27.Под днишем патрубки промёрзли Концентрат не выдержал,а должен был.Розбавлял с запасом Мастер говорит-перегрел двигло,что ты хочеш? Потому к нему претензий нет Добрые люди подсказали найти на разборке блок цилиндров в зборе,так сказать б\у лутше нового,что скажете?

У мописана коэф. расширения несоответствует действительности.Грамотные шлифовщики дают тепловой зазор больше и они мчат.На больших диаметрах проще.На мерсах едут как родные.На наших дрыгах лучше КС Гец Мале
тарабуши нюрал.С этими проблем небудет.

Buser писал(а):Перегрел двигатель зимой У нас эта зима была суровая,тогда когда перегрел было -27.Под днишем патрубки промёрзли Концентрат не выдержал,а должен был.Розбавлял с запасом Мастер говорит-перегрел двигло,что ты хочеш? Потому к нему претензий нет Добрые люди подсказали найти на разборке блок цилиндров в зборе,так сказать б\у лутше нового,что скажете?

По поводу перегрева - все ясно, отсюда с немалой вероятностью, можно предположить, что надо посмотреть помпу если прихватило патрубки, может и до помпы дошло.
было не мало случаев (не с бусом - с ауди), у них проворачивается вал в крыльчатке помпы.
снаружи все крутиться, а помпа не качает, поскольку крыльчатка помпы стоит на месте и ни чего ни куда не толкает.

а по поводу блока, мое мнение если два раза грел, луче поискать б/у., тем более, как стало ясно из предыдущих постов, перегреть (при нормальном раскладе) эту движку сложно, стало быть нарваться на витой блок сложно.

Ой! а тока щас увидел в визитке, что мотор то аудюшный у тебя стоит! или я ошибаюсь, если ауди - посмотри ка помпу.

удачи

У меня легковой фордик, капиталка была летом 2006(поршни Мописан), уже бльше сотни накатал и всё номально .....
Я только непонял , что значит "восстановленные поршни".... В моём понимание капиталка это все трущиеся элементы новые, а восстановленные это "Керосиновый ремонт" ....

надо моториста поменять и все будет в порядке...
я это уже тебе ранее советовал....не послушался,попадай на бабки дальше.

Я имел опыт ставить венгерские поршня на эти двигателя(1,6) и никогда не было с ними проблем,по сей день все работает и претензий нет.

автоломастер рнд писал(а):
P.S отнеситесь к машине с уважением и она вас отблагодарит.........

Золотые слова .........

Посмотрю помпу,хотя после перегрева много проехал машина не грелась Движок снял с ауди,объём 1.6 Хотя по буквам на блоке DT- он с Пассата.На разборке купил колено 1.8 Собрал всё до кучи,все запчасти новые Просто в тех-пасп. указан объём 1.6 Мастер сказал что так уже делал моторы сказал что головки 1.6 и 1.8 одинаковы ,разве только компенсатор или нет

спасибо за советы буду ставить 1.9TDI