FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте,

давление масла на бензиновых двигателях Т3, на холостых 0,3-0,6 на 2500 об. 2-3

обороты масленого насоса на холостых (700 об.мин) равны 300 об.мин

из за низкого давления на холостых не хватает масла компенсаторам (временами постукивают)

1. как увеличить давление масла до 1-1,5 на холостых оборотах, не загущая масло?

2. какое давление срабатывание редукционного клапана?

3. если у кого нибудь подробная (понятная) схема масленой системы?

на 0.3 длжна моргать лампа. Это минимально допустимое давление. Скорей всего насос под замену. Снять .... посмотреть.... если что заменить. Мож там просто сетка забилась.

насос в допустимых зазорах
масло приёмник чистый.
масло 5W40

у кого какое давление масла?

У меня после заводки не создавал давление насос пока не газанёш. Снял -всё чисто - зазор 0.19 ( максимальный пишут 0.20).
ЗАменил насос - всё гуд. тьфу-тьфу работает как надо.

vfrc писал(а):У меня после заводки не создавал давление насос пока не газанёш. Снял -всё чисто - зазор 0.19 ( максимальный пишут 0.20).
ЗАменил насос - всё гуд. тьфу-тьфу работает как надо.

Какое сейчас давление на холостых ???

всем привет!
Сегодня завел мотор!Поработал ,прогрелся начала моргать лампа давления! В чём может быть геморой? Датчик может так моросить?

Добавлено спустя 1 час 8 минут 59 секунд:
ещё один вопрос. если менять масляный насос ,то меняются две шестерёнки или одна?

обе, по хорошему еще и корпус.

А как давно менял масло??? Посмотри внимательно,не попадает ли в масло бензин(обрати внимание на запах и густоту масла).Давление обычно с нифига не пропадает!

мотор можно сказать только с переборки! масло соответственно новое чистое, корпус насоса стоит 4000р одна шестерня 200р , а вот вторая к великому огорчению больше не поставляется!!! уровень масла не повышается---бензина там наверное нет!

Так только собраный движок и на горячую нет давления?А чё за масло залито?

у меня ситуация похожая,два дня запустил мотор,кинул кольца,вкладыши шатунные,новая Гбц,распред старый,насос масл. новый,движка нагревается и начинает иногда подмаргивать давление на х.х.Не менял коренные и втулки пром.вала

Castrol 10*40

А какая причина переборки мотора?До разборки были проблемы с давлением?Коленвал шлифовал?

В общем причина неизвестна! купил машину, двигатель в салоне лежал. В итоге был разобран .
Отшлифован коленвал, заменил шатунные вкладыши, коренные вкладыши, кольца, сальники, прокладки.

alexbulll писал(а):Не менял коренные и втулки пром.вала

самое главное не менял получается

на рисунке покажите, про какие позиции вы говорите

мы про дизель

Не путайте Божий дар с яишницей!!! (эт про дизель)
Напиши пожалуйста размер вкладышей и размер коленвала после шлифовки.

предыдущим хозяином коленвал был расточен под 0.25, в итоге он таких вкладышей не нашел и собрал на старых, а я когда разобрал, посмотрел что на самом деле 0.25 уже не поставляется , а вот 0.5 ещё возможно заказать, соответственно заказал, и отдал колено на шлифовку под 0.5!
размера колена после шлифовки у меня нет!
номер вкладышей 87 437 624 kolbenschmidt

В итоге снял с другого двигателя шестерёнки насоса, переставил ---- лампочка моргать перестала!!!