FANCLUB-VW-BUS.RU

установке мотора под углом в 51 градус. в высоту понятно проблемки будут. интересует будет ли работать мотор при условии,что монопрыск будет не горизонтально,а вместе с мотором наклонен. или же надо на этот мотор мутить либо переходник,чтобы выровнять моновпрыск или ставить распределенный впрыск(например январь) ))
какие будут ваши мнения?

не надо ниче ровнять... всё замечательно работает и под наклоном... а вот карб нуна вертикально ставить..

спасибо успокоил...я думал может в том моновпрыске тоже поплавок какой внутри есть.а то хочу на опыты помимо дизеля взять зебинку..поначалу покататься на моновпрыске,потом прикрутить январь. а там может и до башки от PF с турбиной дело дойдет
хотя под турбину подозреваю надо от рено коробас искать и мутить плиту переходную...

под турбину нужно все потроха в двигателе менять.

Да, энтузиазму твоему можно только завидовать!

ладно,ацтавить турбину )) я пока все равно хочу мотор собрать с коробкой отдельно от машины,запустить его. а потом воткнуть и покаттаться...потмо соберу нужные компоненты и переведу на январь потихонечку....полюбас мне этого секаса месяцев на несколько. так что и без турбы проживу.

энтузязима поначалу всегда через край. но по ходу пьесы он убавляется и стремится к нулю. так что это вопрос времени,када энтузиазм иссякнет моновпрыск вкорячу быстро,как мотор найду. может приборку поставлю соотвествующую.. а с январем может прикручу от ТАЗа приборку...кароче пожуем-увидим

зачем те январь на моновпрыск?как ты их дружить собрался?

не, январь на распределенный впрыск рампа,форсунки,дпкв,расходомер,заслонка воздушная,новый колектор и т.д. )))

Всем доброго времени суток . Может не в тему но буду признателен советом . Приобрел т3 с воздушным охлаждением.Взорвал всю подвеску перед ,зад поменял трубки и шланги ,перекрасил проантикорил и т.д. После многих ночей чтения данного сайта. Решил переставить двигатель
.1 Купил двигатель ABT 2.0(90 кабыл) 92 года моновпрыск .2 Колокол от дизеля ,а также крепление , стартёр , трубы с подушками не знаю как правильно на зываются ,корзину с маховиком ,поддон .И думал попал в сказку ща соберу,да не тут то было . Колокол не совпадает с двигателем , и крепление двигла (лапы) основные крепления с блоком. что нужно еще до купить, сам из города Новомосковска Тульской области . А то интузиазм гаснет

скорее всего мотор возможно с ауди 80 В4- а там блок уже другой....он крепится на лонжероны, а не на раму... а вот по счёт к колоколу незнай почему не идет... не в курсе.... если на ауди собирать, то на блок В3....также пассата касается..

Мотор 92 года и не подходит? Лапы от Т3? там несколько вариантов крепления должно быть. Кробка тоже должна подойти. Мотор должен лежать бод углом в 45 градусов.

колок подошёл .видать что-то пропустил,когда . но крепление нет.

значит с B4 мотор- колхозить придется...

да , хорошо тесть сварщик с золотыми руками

блин! не может быть что бы ауди блок изменили в 92 году! там несколько точек крепления. под разные лапы. я когда 2е ставил -тоже вроде не подходили. покурил.. посмотрел.. подошли) длинная лапа ставится со стороны маслянного фильтра..

По сидел , по курил не подходит . чуть позже выложу фото мож что саоброзим .

Ну , покаж хоть что за чудо у тебя. Фоты

Проблемы Двигателя для ауди в Т 3 лапа правая не становится не попадает по креплению из за изгиба корпуса блока, решить можно шайбами и переходником завтра пришлю фото если смогу переходник для моновпрыска, один буду ставить тоже завтра, попробую сфотографировать, как пойдет не знаю.