FANCLUB-VW-BUS.RU

подскажите где можно по-дешевле купить запчасти на двигатель 1,9 DF(бензин) Питере?

я купил т3 две недели назад
ещё вопрос по этому DF
хотел заменить гидрики , снял головку , вылезли гильзы ( падлы )
КАК ПРОВЕРИТЬ ВКЛАДЫШИ ШАТУНОВ НЕ РАЗБИРАЯ ДАЛЬШЕ ?

Никак! Только колоть двигатель.

для замены толкателей головку снимать не надо

и как вынуть толкатели ?

Можно их достать,но уж очень,очень дорого обойдеться.За такие деньги можно двигало купить

купил новые толкатели и теперь их маслом заполнить надо
как ?
кто чё посоветует

Добавлено спустя 4 минуты:
по шатунам
движок колоть не надо
дыры для гильз большие - можно открутить и вынуть шатуны

Выкрутил? А обратно получится поставить правильно? Чтобы момент затяжки правильно выставить и т.д. Как то меня берёт сомнения по поводу "дыр". Размер то достаточный, но шпильки мешаться будут и ключик ровно не вставишь через "дыры". Кмк всё равно колоть...

Очень сильно рекомендую не заниматься ерундой, а снять движку и нормально разобрать - так гораздо проще.
В букваре указано, что можно менять поршня, не снимая движку - да это возможно, но гемора столько, что проще движку снять.
Если надо снимать шатуны, то однозначно - снимать и разбирать весь двигатель.

aztek81 писал(а):Очень сильно рекомендую не заниматься ерундой, а снять движку и нормально разобрать - так гораздо проще.

На ВАЗ 2101 можно поменять поршневую и почти все коренные вкладыши не снимая двигателя, но сделав это один раз, второй я снял двигатель и спокойней, быстрей сделал всё на снятом, а Оппозит гинекологопроктологический, на нём то и если снять. всё через анус делать надо, так что лучше снять, за одно поменять сальник коренной, лично у меня гонит масло, а на свободном коленвале видимый износ именно на шейке у маховика был, так что новый сальник не помешает.
На счёт вытащить гидрик на улицу, для эксперимента можно попробовать пробку из бутылки без штопора вытащить.
На счёт не снимая голов, наверно это если раздвижные трубки, а если обычные, то врядли.

толкатели вынимаются с помощью магнита на телескопической металлической указке

Dvornik Положи толкатели в масло на пару дней и всё будет в порядке

Я мотор вытащил ( снял )
колоть чёто очкую поэтому и попробовал вынуть шатуны
шатунные вкладыши могли бы ещё поездить поэтому предполагаю что у коренных состояние не хуже
после праздников придёт мой заказ на зап части
впихну я новые вкладыши шатунные , кольца , масляный насос , толкатели , оба коренных сальника заменю
И ДЕРЖИТЕ МЕНЯ СЕМЕРО Гы Гы Гыы

запчасти где берёте? подскажите

я зап части заказывал тут http://www.exist.ru/

Толкатели заряжаются, как написано в букваре. Аккуратно вынуть стопорное кольцо (пружина и шарик могут улететь), промыть, продуть, залить масло и через оправку(часть толкателя) в тисках(отверстием вверх) сжать и вставить стопор.

подскажите ещё одну непонятную вещь
в головке не плотно прилегал клапан , я его снял и обнаружил что он во время работы не проворачивался и набил эллипс
в жигулёвском двигателе сухарики плотно обжимают клапан и вращение от пружины через верхнюю шайбы передаётся клапану , а у этого движка клапан свободно болтается
может подточить сухарики чтоб уменьшить внутренний диаметр и тем самым плотнее обжать клапан ?

спецы сказали менять направляющие клапанов
покупать - долго
буду точить

Добавлено спустя 22 минуты 38 секунд:
капнул глубже

Подскажите по 1.9 GW система "Digijet" у него лямбда зонд есть?
А то куча проводов и мотор в салоне, а в книге чёток сказано что лямбда зонд стоит на 2.1.