FANCLUB-VW-BUS.RU

На движке DG при скорости 120-130 и небольшом сбросе оборотов загорается давление масла и врубается "зуммер".
При увеличении оборотов всё прекращается. Что происходит и как лечить?

недостаточное давление масла на оборотах свыше 2000.
попробовать сменить масло и фильтр.
Если не поможет, то значит износ масл. насоса, вкладышей или стаканов гидрокомпенсаторов.
может дурит датчик, стоит где-то под шкивом помпы.
Если мотор не жалко,- оторвать зуммер (в спидометре) и ездить дальше.

Двигатель жалко! Бусик у нас-член семьи. За масло отвечаю, т.к. машина у меня уже 15 лет. Долгожитель.

вот и у меня та же ..игня, но только зимой, хотя масло не густое

Возьми провод с датчика зуммера(который находится ниже помпы) и кинь его на массу.Поезди некоторое время и понаблюдай за лампочкой давления масла на щитке приборов.Если лампа будет продолжать загораться на сбросе оборотов-ищи причину в системе смазки.Если всё придёт в норму(а я думаю,что так и будет)-меняй датчик зуммера или плату в корпусе спидометра.

Спасибо за советы! На неделе попробую поковыряться с датчиком, а потом давление промерю. Может обороты Х.Х. стоит прибавить, у меня их без нагрузки всего 550-600, а с нагрузкой и того меньше. Будет время помудрю.