FANCLUB-VW-BUS.RU

Как установить термостат.?Помогите разобраться,купила новый термостат(корпус термостата пластмассовый) ,как его установить пружиной в верх или в низ,двигатель 1,9 DF.

маленькой тарелкой в низ. Уплотнительное кольцо сверху.

Если я вас правильно поняла поняла то пружиной в низ?Кольцо в верху?Правильно?

Добавлено спустя 20 минут 19 секунд:
Ещё такой вопрос?Поменяла термостат. Почему при движении температура растет,а когда останавливаешься , начинаешь перегазовывать температура падает и печка начинает греть нормально? После замены термостата нужно спускать воздух?

Конечно. На радиаторе вверху есть болтик для этого.

А как устанавливать пружиной в низ?Кольцо в верху?Правильно?

на DF - не знаю, но думаю что наоборот не так гладко войдет, скорей всего правильно. А температура на термостате какая была написана?

На термостате 87

вот фото из книги.

многовато, 87 градусов. Мне кажется что в дороге жидкость пока протекает через шланги и радиатор остывает на столько что не может открыть термостат, от сюда повышенная температура, а при остановке радиатор не охлаждается встречным потоком, термостат открывается и температура падает. Надо пробовать спускать воздух и если не поможет ставить термостат 83 градуса.

Огромное спасибо за совет?Будем пробовать!

Нормальная температура, он отслеживает температуру в малом кругу.
Только дешевые термостаты работают плохо. (например топран)или не работают.
Воздух стравливать.
Проверить воздухоотводную трубку что идет по периметру проёма капота на предмет забитости (много крови она мне в своё время попила) Для диагностики смотреть чтобы на работающем двигателе был явно виден поток О.Ж. из верхнего патрубка расширительного бачка (смотреть при снятой заливной пробке)

Насчёт воздухоотводной труки поподробнее , можно её фото ??? А то я что-то не помню такую
Пожалуйста...

Она есть на более молодых бусах (на которых пластиковый корпус термостата на левой голове спереди). Тонкая стальная трубка по периметру люка. В нее идет шланги от распределителя (коряги ), корпуса термостата, обеих голов и с нее выход в верхний патрубок расширительного бачка.

Спасибо !!! Успокоил , а то я уж начал голову ломать , а где такая трубка ????
А девушке , по-любому прийдётся стравливать воздух ... только пусть морду задерёт машине повыше ... , а то на ровном месте эта процедура проходит плохо ....

Спасибо!Попробую сегодня!!!

Проверили воздухоотводную трубку, рабочая.На правой голове,по ходу движения,водяной шланг который ближе к салону при нагретом моторе раздувается как презерватив с водой.Через хомуты давит пар или дым не понятно.Так что наверно у нас газы.На левой голове давление есть но не такое сильное.Через болт в радиаторе явно выходят газы,похожие на то как бутылку минералки потрясти и открыть.Скажите прокладку головы обязательно менять или достаточно ее протянуть, она же новая.И если менять то одну или обе. И за чего вообще могла случиться такая ерунда и кто виноват,мастер который собирал мотор? Помогите пожалуйста советом начинающим бусоводам.!!!!