FANCLUB-VW-BUS.RU

На моём аппарате тросик двигается очень туго, соответственно надо что-то делать.
1. Как снять трос с машины, надо ли снять бак, т.к. в камасутре ничего не написано.
2. Чем смазать его, и чтоб зимой не загустело.
3. И можно ли заменить жилу на что-нибудь, не трогая оболочку.

У твоего тросика, возможно, лопнули 2-3 нитки, они разщеперились, поэтому ходит туго. Надо менять. Бак снимать не надо, трубку над баком (в которой ходит тросик) трогать не надо, смазывать не надо. Тросик, лучше, взять оригинал новый или б\у. Итальянские дешевые, но ходят 3-4 месяца. Откручивашь пластиковую коробочку под полом кабины (под педалью газа), отцепляешь тросик от педали, откручиваешь болтик крепления оболочки тросика к кузову (в р-не подушки КПП), отцепляешь от карбюратора, разъединяешь трубку и оболочку тросика и вытаскиваешь (в этом месте) на себя. Ставится в обратном порядке.

может быть , нарушилась наружная оболочка, и тросик банально леденеет. Летом пройдет, но однозначно : замена.

ПРОШЛОЙ ЗИМОЙ БЫЛА ТАКАЯ ЖЕ ХРЕНЬ... СМАЗЫВАЛ ТОРМОЗУХОЙ(ЗАЛИВАЛ ШПРИЦОМ В ОБОЛОЧКУ ПОД КАПОТОМ) .. ХВАТАЛО НЕ НАДОЛГО... ТРОС НАДО МЕНЯТЬ( СТОИЛ 260 РУБ) БАК СНИМАТЬ НЕ НАДО

Возможен и более неприятный сценарий...

В передней части тросик проходит по пластиковой трубке и возможна ситуация когда тросик пропиливает эту трубочку на перегибе.
В этом пропиле тросик клинит надежно. Лечится только заменой трубки (можно на оплетку от тросика ручника - от ГАЗов есть длинная - от педали до движка хватит)

Тросик пилит оболочку, да. Временная мера это провернуть ёё на 180 гр.
Кстати через этот пропил натягивает внутрь оболочки кучу грязи.
Задняя часть , та что в "гибкой" оболочке тоже подвержена закисанию если оболочка растрескалась.
А тормозухой мазать- только усугублять, тормозная жидкость неимоверно гигроскопична.

Смазывал смазкой для петель и прочей хернить. Перед этим вянять полностью, посмотреть если где-то замокает (прихватывает зимой) там загерметизировать оплетку. Всю зиму отъездил полет нормальный (прошлой зимой лежал под ним каждое утро)))

Klip2 писал(а):У твоего тросика, возможно, лопнули 2-3 нитки, они разщеперились, поэтому ходит туго. Надо менять. Бак снимать не надо, трубку над баком (в которой ходит тросик) трогать не надо, смазывать не надо. Тросик, лучше, взять оригинал новый или б\у. Итальянские дешевые, но ходят 3-4 месяца. Откручивашь пластиковую коробочку под полом кабины (под педалью газа), отцепляешь тросик от педали, откручиваешь болтик крепления оболочки тросика к кузову (в р-не подушки КПП), отцепляешь от карбюратора, разъединяешь трубку и оболочку тросика и вытаскиваешь (в этом месте) на себя. Ставится в обратном порядке.

Чётко, ясно, понятно, Спасибо!!!
Замёрзнуть трос не мог т.к. машина не на ходу и снизу всё сухо. Видимо или заржавел, или грязь внутри, или разлохматился, ну или переднюю трубку пропилил.

Вчера под Вашим чутким руководством снял - таки трос ... Он и разлохматился во всех местах, и сгнил, и оборжавел, и грязный, и прогрыз трубку, полный пизнес. Однако решил пока заменить только жилу, трубка практически идентичная у меня есть, с остальным справлюсь.

Мот от моцоцикла можно чего примудрить!

можно использовать вместо оболочки.тросик спидометра от газ 66 или пазика

BOBAH писал(а):Мот от моцоцикла можно чего примудрить!

dima_sh писал(а):можно использовать вместо оболочки.тросик спидометра от газ 66 или пазика

У тестя с его согласия взял бухточку тросика (хранившегося с незапамятных времён), старая vwгеновская оболочка оказалась забита обрывками ниток(после вытаскивания старой жилки) поэтому поискал другую, и в соответствии с пророчеством ВОВАНа нарыл у себя в хламе оболочку от троса спидометра мотоцикла ИЖ. По длине почти то же, только срезал наконечники на наждаке, по внешнему диаметру новая оболочка чуть потоньше чем родная, ну и х.. с ней, зато тросик в ней ёрзает замечаточно.

Тросик можно смазать моторной синтетикой,на морозе не густеет!