FANCLUB-VW-BUS.RU

Интересуют те шпильки, которые для выпускного коллектора. Все выкрутил,а 3 не смог, побоялся, остались в голове. Есть у меня клещи сильные, но боюсь сломать шпильки под основание. Чего делать?

греть феном

Всем привет Надо прогреть газовой горелкой,а после твоими могучими зажимами на раз выкрутятся Удачи

одень гайку размером больше,и привари ее к шпильке.и прогрев,и крутить удобнее

стараюсь по возможности совмещать приварку гайки и разогрев докрасна металла,в который вкручена шпилька.

она вкручена в алюминиевую голову. Но смысл понял, греть и будет щастье. . Ну, и раз уж тема зашла, скажите, если кто знает, усилие затяжки впускного и выпускного коллекторов.

про усилие не знаю. а если шпильки из головы выкручивать люминиевой,то хватит приваренной гайки,спецом голову греть не надо.

Алюмишку точно греть не надо и так должна после сварки открутится, а затягивать воротком ну без фанатизма а то так гаек не напосешься.

А шпильковертом не?

Боцман7779 писал(а):одень гайку размером больше,и привари ее к шпильке.и прогрев,и крутить удобнее

лучший совет при наличии сварки.
если кусочек остался- 2 гайки на нее. и откручивать.

если есть возможность привариться к шпильке,то это наилучший вариант, ИМХО.

нету, сварка здох. Буду греть газовым паяльником

слабоват газовый паяльник для этого нужна горелка посерьезнее..ну или фен электрический на пару киловатт. и греть соотвестсвенно надо шпильку,на нее пламя направляй.

Когда одолеешь откручивание, при сборке зажимай 25 НМ

ок . Спасибо товарищи

Доброго дня !!!
Я с такими шпильками борюсь ТАК:
Накручиваю гайку на шпильку , привариваю гайку к шпильке , разогрев шпильку до красна. Даю остыть, чутка.
Далее кручу ударным пневматическим гайковертом.

Уже победил. У меня паяльник, на максимальном расходе, делает струю пламини в 10см, толщиной 5мм. Им погрел минуток 5, чуть остыла, и выкрутил как молодую. . Уже повесил коллектора и всё зажал.

так с тебя всем"советчикам"-по сто грамм разливай

клуб сила