FANCLUB-VW-BUS.RU

Привет Всем бусоводам! Опять прошу помощи. Проблема вот в чем. Бус заводится хорошо, греется на повышенных оборотах 1200-1500 сносно и если начать движения до того как двиг. прогреется до рабочей температуры, то холостые ок 800 об. и он их не держит (при остановках глохнет почти всегда) пока не прогреется. Если не трогать его минут 10 после запуска, то температура рабочая, холостые после нажатия на педаль газа ок.800 и держит он их великолепно. Вопрос вот в чем - это нормально? Если нет то как лечится? ЗЫ: Симптом проявляется только при температуре ниже 15-17 градусов, то есть когда нужен подсос...

А летом вообще не было проблем таких - начинал движение после запуска через 0,5-1 минуту...

Карбюратор однокамерный

Посмотри пусковое устр-во на карбюраторе. Или бимет.пружина не на месте, или спираль подогрева не работает.

Klip2 писал(а):Посмотри пусковое устр-во на карбюраторе. Или бимет.пружина не на месте, или спираль подогрева не работает.

Спираль точно работает - даже рукой чувствуется нагрев после включения зажигания через какое-то время... А вот бимет.прижина как проверить?

на холодном моторе воздушная заслонка должна быть закрыта.
По мере прогрева должна открыться.
Что-бы регулировать время прогрева надо ослабить три винта на крышечьке и крутить её туда-сюда.
Мне диапазона регулировок не хватило, я врезал в цепь подогрева реостат от жигулей который регулировал яркость приборки и тонкую настройку делаю им.

Попробую!..
А то, что при прогреве обороты падают до холостых сразу же при нажатии на педаль газа это норма?. И в начале прогрева и в конце.. у вас также?

нет, погляги сам тама сектор со ступеньками- должно ступеньчато падать при прогреве.

РЕКЛАМА писал(а): По мере прогрева должна открыться.

Так она у меня вот похоже открывается только при нажатии на педаль..

АндрейТ4 писал(а):нет, погляги сам тама сектор со ступеньками- должно ступеньчато падать при прогреве.

сам не падает ступеньками!. Нажатие - и падает до конца. Может пружинка тут быть виновата?

всё верно падает тока при нажатии на педал, но падать должна не сразу.

Как должно работать:
Перед запуском надо нажать педаль газа до упора, тем самым взводится механизм прогрева.
По мере прогрева биметаллическая пружина в автомате удлиняется и пытается возд.заслонку открыть, но этому препятствует ступенчатый сектор.
По мере прогрева если нажимать на педаль газа возд. заслонка должна понемногу открываться,

В предидущем посте ключевое для Вас слово "понемногу".У Вас ,видимо,заслонка открывается сразу на полную дыру...

pitmanf2d писал(а):В предидущем посте ключевое для Вас слово "понемногу".У Вас ,видимо,заслонка открывается сразу на полную дыру...

Вот вот! Открывается сразу и на полную! А пружинка эта лечится как-нибудь?

Сейчас попробую рисунок пружинки вставить, покажите, пожалуйста, где она?

Бимет. пружинка, имеется ввиду под номером 14?

10 вроде

Она в стаканчике №10.

у меня таже проблемма но я был глуп разабрал сей узел и теперь настроить не могу хорошо что вебаста есть буду ею нагревать дрыгатель

070 129 191 A - Крышка с пружиной и нагревате- льной спиралью. На экзисте стоит 3 рубля Буду "крутить туда-сюда" как советовал РЕКЛАМА . А-то зимой ездить вообще не возможно - остывает очень быстро.
Не подскажите, кстати тему где обсуждалось как бороться с быстрым охлаждением зимой? Помню только, что сужающую трубку вставить в магистраль охл. жидкости к радиатору и утеплить трубы (помогло не сильно).