FANCLUB-VW-BUS.RU

Суть проблемы в том,что изначальнопропал ХХ,подавал+напрямую на клапан,обороты бльше 1000 ччерез минуту начинал захлебываться и глох.потом вроде заработал.на средних и высоких оборотах слышны перебои.когда все на месте хлопки в глушитель,снимаю трубку с клапана хх, хлопки пропадают.сегодня завелся отлично,но через минуту заглох.далее заводится,холостых нет,при попытке дать газ,сразу глохнет,слышен явный запах бензина. Подскажите с чего начинать и как искать причину??

АП.Неужели никто подсказать не может?

посмотри давление топлива и форсунки

Мало инфы о моторе (капиталился? компрессия?), нет ли бензина в масле, свечи нормальные?

Да,капиталился,пробежал около 1000 км и началось.Колено правда от DG и головки.Я понемаю,что скорее всего будет богатить,но ведь 1000 прошёл без нареканий.До ремонта был выпендрон,но он проявлялся только в пробках(на холостых работал,а при попытке газнуть захлёбывался,поддавался разгазовке,заглохнет ,постоишь5-10 минут и поехал как не в чём не бывало или если из пробки вырвался прочхался и пошёл)а сейчас вот так,проявилось.Не мозгов ли это косяк?

Смотри расходомер воздуха и регулятор давления топлива. Расходомер лечится (временно) если беговую дорожку контакта натереть мягким грифелем. Ну и свечи не забудь глянуть.

Вот свечи ,да не поменял,давление не проверял,а расходомеров у меня 3 штуки(все три не могли сразу навернутся,ну и опять же ХОЛОСТЫХ нету причём расходомер)

Вообщем что я не проверял и не менял:
1.Лямбда
2.Трамплёр
3.Мозги
4.вот та хрень которая под воздухозаборником прячется(когда пропали холостые искал по проводам и только тагда узнал что там ЭТО есть)
5.Дроссельная заслонка.

Да, холостые не держит, первое- это зажигание (момент, свечи, провода), а глохнет при перегазовке (ты писал)- это расходомер. Маловероятно что мозги накрылись и хрень под воздухозаборником работает только при прогреве.

дело в том что сейчас,такое как будто на карбюраторе зимой заводишь без подсоса.И когда на холостых работает-работает ,а потом резко бах и заглох.сразу заводишь с пол пинка и оборотики вроде как норм. и опять . провода тоже новые,в чрезмерном потреблении топлива за эту 1000 замечен не был,в пределах разумного

Дружище, приезжай,думаю все решим, я не далеко. Вылечу.

Кажись причина найдена! Какаято гадость в баке,решил проверить давление,а его НЕТ! ВООБЩЕ топлива,открутил шланг с бака,бензин побежал еле-еле.Подул в обратку,собрал,завёл и О,ЧУДО! Работает отлично!Омрачает радость находки ,то что надо снимать бак и что-то с ним делать.А что делать с баком?Просто промыть будет достаточно?Бак свежий(не я ставил,но видно что новый).

Молодец! Я бы снял на твоем месте, зима впереди, засрется опять как пить дать, продувка мера очень временная.

Снимать,это само собой.Я сколько им владею(третий год) столько и мучался с этим.Раньше это проявлялось в основном в пробках,несколько раз на форуме тему поднимал,голова пухла,уже не знал что и думать.А оно вот как.

Так вроде писали в твоей теме о проверке давления в рампе? Или путаю чего, а проверять бак, насос, топливный фильтр и регулятор надо в первую очередь, а бак думаю достаточно будет промыть и продуть-просушить.

Да писали,но почти всегда когда я снимал шланги давление было.Всего пару раз попадалось что небыло давления.Я сам виноват,ведь снять-поставить бак,геморой не слабый.Промою (осталось время найти),посмотрим что покажет.

На входе бензонасоса (внутри) сеточный фильтр может стоять, если не викинули раньше, проверь обязательно, продуй.

Да он (насос)и новый есть,казелевский БОШ.

Возник вопрос по регулятору давления топлива,есть 3 штуки,пробовал компрессором(воздух) при 0.3-0.5 начинают сбрасывать,но постепенно до нормы набегает,на всех трёх.Это норма или в помойку их? Сейчас,перекрою обратку релюшкой давление подниму и работает нормально,заглушу,постоит и если просто заводить(без вышеперечисленных операций)начинает подтраивать и при нажатии на газ глохнет,в рампе давления ноль,но бензин есть,насос качает хорошо,производительность радует.

перед тем как выбросить регуляторы, попробуй поджать пружину. Зажми в тисках и чуть-чуть сожми. Пружина подожмется, давление повысится. Я себе так лет пять назад сделал, до сих пор работает, даление 2,5-2,7, а до этого было 2,0. И вообще можешь ставить регулятор с любой машины, если выставишь правильное давление. У меня с Форда стоит...