FANCLUB-VW-BUS.RU

Очень надеюсь, что вопрос не останется без внимания... Есть ли коренные вкладыши на +0.75, или +1 и если есть, то ткните носом (неделю уже ищу, а толку нет).

Боюсь что такие вклады шт. Ты не найдешь.Проще купить номинальное колено и номинальные вкладыши.Ремонтных нет, а номинал еще можно купить

Проблема, что номинального колена тоже нет.

На экзисте ремонтные только 0.25 и 0.5

Вкладыши 0,75 есть,но ставить НЕЛЬЗЯ,проверено много раз и не одним человеком.Не ездят валы,шлифованые 0,75 по причине неглубокой цементации(это версия шлифовщиков).

проще наплавить колено до номинала и купить номинальные вкладыши...

pitmanf2d писал(а):Вкладыши 0,75 есть,но ставить НЕЛЬЗЯ,проверено много раз и не одним человеком.Не ездят валы,шлифованые 0,75 по причине неглубокой цементации(это версия шлифовщиков).

где есть ? я б купил . всё поедет . фигня всё это про цементацию , это версия криворуких колхозников.

GraF-28 писал(а):Проблема, что номинального колена тоже нет.

У меня 2 коленвала в номинале - не знаю с чего ты решил

CHX писал(а):проще наплавить колено до номинала и купить номинальные вкладыши...

Проще выбросить вал сразу....

pitmanf2d писал(а):

CHX писал(а):проще наплавить колено до номинала и купить номинальные вкладыши...

Проще выбросить вал сразу....

Наплавкой колен занимаются когда нет альтернативной БУшки... В аксае цена за наплавку\правку 4х горшкового колена была 4 тыс (наплавка, правка, шлифовка). По поводу выбросить сразу... смотря какая машинка... с некоторых грузовиков валы после наплавки не ходят(точно что на Шкоде не прокатывало .. их потом ломает). Наплавленный вал(наплавляли в Аксае) крутился в 1,6 cs... На виду мелькал года три (по уверениям клиента в двигатель на лазил) .. потом потеряли из виду. дааавно это было...

Вот такие вкладыши выпускает колбеншмит для моторов после 85 года (единый картер нового образца)

Вкладыши распредвала:
87996600 std.
87996610 0.25

Коренные вкладыши:
87412601 std
87412611 0.25
87412621 0.50
87412711 0.25 внешний Ф+0.50
87412721 0.50 внешний Ф+0.50

Шатунные вкладыши:
87998600 std
87998610 0.25
87998620 0.50
87998630 0.75
87998640 1.00

Упорные кольца:
78681600

Втулки под палец:
87313690

Спасибо всем откликнувшимся, по последней информации подвожу итог. Наши валы (паразитные) более стойки к наплавке, но "благодаря" специфической форме масляного канала на коренных шейках (несмотря на все уверения наварщиков, они не заменяются обычным сверлением), в изготовлении обходятся порядка 600 руб за одну коренную шейку и 470 за шатунную. После проточки под +0.75 слой цементации действительно изменился (поверьте на слово, было кому замерить твердость), но он есть. После всех проведенных экспериментов речь уже не идет о замене вкладышей... После грамотной наварки ресурс колена снижается, но не смертельно, гарантию работ никто не даст. Если-бы собирал двигатель клиенту, наварку рекомендовал-бы как последнюю меру.

diesel maniac писал(а):

pitmanf2d писал(а):Вкладыши 0,75 есть,но ставить НЕЛЬЗЯ,проверено много раз и не одним человеком.Не ездят валы,шлифованые 0,75 по причине неглубокой цементации(это версия шлифовщиков).

где есть ? я б купил . всё поедет . фигня всё это про цементацию , это версия криворуких колхозников.

Готов предоставить Вам возможность проверить,собрать своими руками,оппозитку с вкладышами 0,75!
У меня естьтакие вкладыши и я даже готов заморочиться с отправкой.По цене-не в курсе Ваших цен,поэтому вопрос обсуждаем.Предложу,к примеру,3000 рублей.Обозначте интерес.

Если речь идет про шатунные вкладыши, то официальная цена 279 руб, срок доставки 2 дня... Если это коренные, то цена оправдана.

87412631 +0.75
87412641 +1

Вот номера, только экзист их не возит.

немецкие автомобили,как и коленвалы очень сильно отличаются от наших!

РЕКЛАМА писал(а):87412631 +0.75
87412641 +1

Вот номера, только экзист их не возит.

KOLBENSCHMIDT 87978630

Вкладыши коренные
862,30

autodoc.ru

KOLBENSCHMIDT 87978630 это старого образца до 85г(с буртиком)

Извините за глупый вопрос!Что за буртик такой до 85 г.У меня машина конца 84,по букве 85.
Как раз самые непонятки с комплектацией,типа кузов старый.а сдвижка новая ну и тд.
Мотор меняный DG наверное т.к он без номера.Хочу тоже перебрать.Понятно,что разберу посмотрю,но где искать буртик???
И как он выглядит???!!!

посмотри снизу на половинках картера с боков партнамбер , вроде бы если есть на конце "B" , то нового образца.
по идее должен быть строго образца.
но вообще сначала стоит понять , что там с распредвалом.
лично у меня такая проблема стоит щас очень остро