FANCLUB-VW-BUS.RU

Не пойму откуда появляется тосол после ночной стоянки? И именно справой стороны сверху на блоке возле карбюратора.Немного но есть. Патрубки все сухие. Что за ерунда?? Нагрелся все нормально --все испарилось. Приехал заглушил,а утром открыл крышку--небольшая лужица тосола сверху--вниз ничего не капает.

Подтекает очевидно со впускного коллектора, где-то хомут ослаб или резинка устала..

А там в впускном коллекторе есть каналы ОЖ ?

В мороз текут головки у кого как в низ на верх. У меня тоже течет, проверяю антифриз.Лечится заменой прокладки.

Прокладки между блоком и головкой?? Кольца??

Между блоком и головкой

Надо новые прокладки?? Протягивать бесполезно??

Если лужа на стыке блока и головы то подтекает прокладка. Тянуть безполезно и даже вредно, т.к. сильнее голову не притянешь, не дадут гильзы.

В коллекторе есть канал для О.Ж. подводиться она к коллектору двумя шлангами, смотри внимательно на переднюю, по ходу, сторону коллектора.

если утечка небольшая не вижу смысла зимой устранять,антифриз начинает сочиться от хороших морозов,лучше долить зимой лишний литр,а по теплому устранить протечку.но если есть теплый гараж у знакомых, и время и желание .то ...

Возник вопрос по прокладкам--какие нужны для замены что бы не капал антифиз?? Что нужно купить?

Игорь,тут ещё может быть бяяда с головками, ежели ихняя плоскость поедена и вся в раковинах, то меняй не меняй прокладку результат тот же...

если под голову - комплект на одну сторону( 2 резиновых кольца (черных ) 2 резиновых ( зеленых) , 2 металл, и резиновое уплотнение- которое и течет, брал в сентябре в РнД - цена 1000рэ - весь список

да ! еще клей -280рэ( виктор рейнц- )

А головка как ? Шлифуется ? Или на свалку?

рожденный в СССР писал(а):если под голову - комплект на одну сторону( 2 резиновых кольца (черных ) 2 резиновых ( зеленых) , 2 металл, и резиновое уплотнение- которое и течет, брал в сентябре в РнД - цена 1000рэ - весь список

Подробнее пожалуйста! Кольца поштучно? Или комплект? Где брал? Номера если есть(колец)? и клей зачем?

резиновые - попарно (завтра гляну - по моему упаковка осталась) металл - можно по одному - но цилиндров -2! клей наносится на резиновое уплотнение( по умной книжке) , можно попробовать сфоткать с книжки, покупал вРнД авторэнок ,,алмаз,, маг движОк

Спасибки! Буду на алмазе зайду.

Течёт у тебя 025 101 345, остальные нижнее(резина)N 901 683 01 верхнее кольцо(резина) 025 101 177 и металлическое 025 101 343 В. Шлифовать? думаю это не наш случай, т.к. гильзу короче не сделаешь, а она входит в голову. Если шлифовать, то зазор между головой и блоком возрастёт, проще найти головы.

черные резинки нужны -если сдернешь гильзы - они ставятся на низ гильзы ( к блоку) а зеленые на вехней части гильзы, а 140 (5ряд 7 место) магазине был полный комплект прокладок на df- 4500, кстати там брал и тормозные цилиндры -задние, рем комплект на суппорта, да вообще всю ходовку, есть телепоны и мейл - есть интерес -напишу

Вот спасибо за полную информацию!! Все записал! Теперь покупать. И еще--я спрашивал--что бы все поменять надо двигун снимать? Или все таки можно как то без снятия?