FANCLUB-VW-BUS.RU

Мужики, Всех с Новым годом!
Не ибите мозг, нормально отрегуливаваные прдшибники хорошо работают.

проблем с подшибником не наблюдалось.скорее всего именно из за большого выноса наружного подшибника от середины колеса и внутреннего подшибника.так што двухрядка будет в данном случае в проигрыше. для сведения конические подшибники луччше держат ударные нагрузки.

Идеально сказано! В точку!

Я ТС прекрасно понимаю, когда я на Волге менял их чаще чем фильтра воздушные, тоже задумывался о подобном, на Тазике это придумано давно именно из за говнозапчастей, но я это уже говорил. Купите нормальные детали и

onlainer писал(а):Не ибите мозг

С новым годом!

vagmax писал(а):для сведения конические подшибники луччше держат ударные нагрузки.

я знаю, кстати ступичные есть и роликовые , например на субару.... и даже на 41 москвиче

рад за тебя

Dgippo1 писал(а):но буса себе взял пару месяцев назад

20 лет естчо катайся

Dgippo1. бред какой-то, чес слова.

Карабас - барабас писал(а):20 лет естчо катайся

Я постараюсь, ежели канешно не запретят эксплуатацию раритетов

[upd=1483508933][/upd]

*Михалыч* писал(а):на Тазике это придумано давно именно из за говнозапчастей, но я это уже говорил. Купите нормальные детали и

onlainer писал(а):
Не ибите мозг

1)ЕМНИП наружный подшипник как раз аналогичен по размерам такому же тазовскому, а машина вдвое тяжелее...
2)Схема установки, а главное регулировки подразумевает скользящую посадку внутренней обоймы наружного подшипника на оси, что равнозначно её провороту, я думаю износ посадочного места(в разной степени конечно) имеется у 99% машин за столько лет, а уж если кто то когда то не уследил и подшипник клинануло, то.... короче привет кулак...
3)Износ оси лечится только заменой кулака, Кулаки есть только оригинальные... от 45000р за штук , ну и кто будет их покупать?! и не надо про разборки , там будут такие же кулаки с износом....

Dgippo1,Вот как я восстанавливал поворотный кулак https://www.drive2.ru/l/7828485/ https://www.drive2.ru/l/7895649/ https://www.drive2.ru/l/7926877/ 80т.км. полет нормальный

ещё добавь что грузишь около тонны регулярно.

onlainer писал(а):Не ибите мозг, нормально отрегулированные подшипники хорошо работают.

Так все в один голос об этом и говорят.

vagmax писал(а):ещё добавь что грузишь около тонны регулярно.

и вылет моих колес абсолютно не правильный

С бусом,не ябуся,а вот фокус жены,уже третью ступицу просит.Причем в течении года.

Transporter T3 писал(а):Dgippo1,Вот как я восстанавливал поворотный кулак

Нормально , но сварка с токаркой есть не у всех....

Dgippo1 писал(а):но сварка с токаркой есть не у всех....

Не ужели ,там где ты живешь нет сварщика и токаря?

Бесполезно уговаривать человека если он себя уже настроил на такую переделку, думаю проще оставить его со своими идеями и мыслями, а вот когда он намучается и наконец поймёт что лучше было последовать совету бывалых вот тогда он успокоится, может не сознается здесь но всё равно в душе согласится.

удалите тему! это глупость! родные подшипники стоят копейки и ходят оч много - столько пилот не сможет сколько подшипники сдюжат......

а если по русски сказать....: если родные не тянешь купить запчасти то не мучай пукалку и не порть авто!
Колхозники - зло после вас зачастую авто к оригиналу вернуть просто не реально! вот чесно(наболело) если руки растут из жопы а идеи из сраки - ХОДИТЕ ПЕШКОМ!!!!!

+100% Ром!

Transporter T3 писал(а):Не ужели ,там где ты живешь нет сварщика и токаря?

Сам и сваршик и токарь