нужен совет по КПП (бензиновую КПП НА ДИЗЕЛЬ 1.6.)

[Robinzon]

ABH главная пара 5.50 с четвертой передачей 0.78 , получаем общее передаточное число 4.29
ABH с четвертой передачей 0.822...общее передаточное число 4.52
ABF главная пара 5.83 с четвертой передачей 0.85 общее передаточное 4.95
ABF с четвертой передачей 0.78 общее передаточное 4.54

ну а та КПП что у вас сейчас стоит общее передаточное число на четвертой передаче 3.99

Глядя на цифры вывод можно сделать .....
Движок у вас чахлый ..... вот отсюда и все проблемы , так что скоростные варианты стоит избегать.
может топливная зажата до нельзя?? колеса огромные ?? накат нормальный??

[Trudiaga]

diesel maniac,

dh - 4ск 0.822.

это поправка или рекомендация?

[upd=1409814828][/upd]
Robinzon,
колеса 205/70/14, накатом под горку разгонял под сотню км/ч.
По топливной можно подробней. Дизель у меня первый.

[upd=1409815138][/upd]
Robinzon,

ну а та КПП что у вас сейчас стоит общее передаточное число на четвертой передаче 3.99

это как у вас получмлось?

[Robinzon]

по топливной вам дизелисты больше расскажут, у меня дизель по этой же причине сам себя не вез, зато расход 6 литров был
Передаточное число двуступенчатого редуктора ... главная пара (7/34) ...4.86...
перед число четвертой передачи 0.822
общее передаточное получается 4.86 *0.822=3.99

[Карабас - барабас]

У него 7/38 и слабый моторчег С такой парой и живым моторчиком 170 км легко

[Robinzon]

прошу прощения .... снова я напутал с главными парами
общее передаточное 4.46... (5.429*0.822)

[upd=1409823451][/upd]

С такой парой и живым моторчиком 170 км легко

Вась ..с живым и не дизельным конечно
С дизелем тоже ехать должен не 170 конечно, но и тухнуть не должен , или же пара там совсем не та что подразумевает код КПП

[Карабас - барабас]

снова я напутал с главными парами

И с четвертой 0.852 и общее получается 4.62 По поводу пары открутить 10 болтиков, по 4й передачи , заливную пробку

[Robinzon]

http://youtu.be/VDAhZuhbptc
неа ... тут я не ошибся , DH коробка идет с четвертой передачей 0.822 (О.823)
ПО ПРОБКЕ И БОЛТИКАМ ВСЕ ВЕРНО осталось только хозяина уговорить
ps надо нам с водочки попить... непременно приеду поспорим ...поумничаем ..баян порвем ..и до хаты

[Карабас - барабас]

ПУСТЬ ТРУДЯГА ПРОБОЧКУ ОТКРУТИТ А ТАМ ПОСМОТРИМ У КОГО ЛЫЖИ НЕ ЕДУТ

[Robinzon]

ну вот почему мы спорим ...
http://www.feine-busse.de/conv_Getriebe_kennb.htm тут 0.852
а тут 0.823 (0.822)

[diesel maniac]

а экзист говорит что 0.822
и это правильно, а таблицы косячные.

[Trudiaga]

К слову сказать, видел я главную пару, когда колокол менял. Есть там цифирки 7/38.
А вот как распознать четвертую передаточную - раскажите, будьте добры.
Хотя... если "Экзист" сказал...

[Robinzon]

/viewtopic.php?f=43&t=14121&start=20
ОТКРУЧИВАЕТЕ МАСЛОЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ , БЕРЕТЕ ФОНАРИК ( УДОБНО ЗАЖИГАЛКА СО СВЕТОДИДОМ) И

[Карабас - барабас]

Там на шестерни буде риска по центру, одна или две мы то знаем,но на ушко тебе шепнем

[upd=1409931708][/upd]

экзист говорит что 0.822
и это правильно

На заборе тоже много, написано ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ

[upd=1409931919][/upd]

ОТКРУЧИВАЕТЕ МАСЛОЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ ,

Саня коробка старого образца

[Robinzon]

Вась ты как всегда в точку .... а я блин туплю чет после отпуска ....
В коробке старого образца через пробку нифига не увидишь, кроме привода переключения

[Trudiaga]

Как же тогда узнать то?
ТОЛЬКО ВСКРЫТИЕ?

[Robinzon]

Разбирать только ...больше никак риски не глянуть, есть еще метод теоретический соотношение оборотов первичного вала к вторичному крутить и считать) но я за него не ручаюсь так что и советовать не буду .

[Trudiaga]

А то что третья через раз, со скрежетом втыкается и задний ход вылетает, не разъясните из-за чего?

[Robinzon]

"со скрежетом" причин много , первая это износ блокир кольца синхронизатора..
Задняя у коробок старого образца вообще слабое место.... причин уйма ..(износ зубьев , износ вилки , неправильная регулировка кулисы и тд.
В общем густой лес ...... наугад можно век гадать

[Trudiaga]

Надо было двигаться дальше...
Здесь на сайте продавали КПП старого образца за 5 тр. Как денег отправил, продаван сообщил что корпус на замену. Когда коробка приехала — понял из-за чего: текло масло с правой аллюминиевой гайки, которая была закручена в КПП "неврезьбу" посредством молотка и зубила. Опыта переборки у меня небыло, поэтому перекрутив гайку, поставил колокол, и залил ТАД-17(на всякий случай).
Мотор у меня оказался внедренным предыдущим владельцем, поэтому пришлось придумывать проставку между коробкой и кронштейном в 4,5см

IMG_20141001_134948.jpg

Заодно как выразился один форумчанин "дал вторую жизнь" рычагу переключения передач со стертыми шариками. Сточил места сварки, перевернул на 90° шток с шариками и приварил на место.

IMG_20141001_151046.jpg

Обнаружил причину плохого разгона. Заклинило правый передний тормозной поршень.
Заказал ремкомплект суппорта, шлифанул нулевкой закись поршня и готово!

20141018_010556.jpg

Ну и покатушки! На 250 км по трассе М5. Уральские горы, так сказать.
был приятно удивлен поведением "дизелька". На равнине как немцы и обещали в мануале разогнал до 103 км/ч. В затяжных подъемах только в конце чуть задыхался, но третью не просил! А под горочку и все 130 км/ч выжимал! В общем не ожидал такой прыти от машинки, три года не трогавшейся с места. И это с грузом киллограм в 700.

Доволен! Жуть! Даже не смотря на то, что когда выдергивал донора со двора не справился с габаритами автобуса и прилично поцарапал сдвижку!

IMG_20141107_160748.jpg

[борис максименко]

Доброе время суток .1Y с ГП 32/7 как будет ездить.