Подшипник задней ступицы

[юрасик]

Чёртежей наверное и нету , всё по принципу : примерял и отрезал, надо замерять родную сборку , вот тебе и длинна втулки , а ширина буртика это минус ширина двух гольфовских подшипников . Не сложно и самому додуматься , пример на фото от Андрея Т-4 .

[mikluha]

Вот в своей теме Андрей про заднюю ступицу объяснял и черчёж-эскиз выкладывал , тут смотрите хлопцы http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopi ... 2&start=20

[funcky]

прикольный, неплохой вариант.

при замене подшипника задней ступцы втулку обязательно менять?

Добавлено спустя 11 минут 31 секунду:

поддался весеннему психозу
Слева FAG (сегодня купил, прим. 50 у.е.), справа Autotechnik (достался с машиной).
Что интересно, в коробке с FAG-ом один подшипник FAG, второй INA.
Приятные мелочи - смазка и книжечки....

FAG идут в комплекте внутренний и наружный+стопор? или нет

Да идут. Там полный ремкомплект.

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

гайку на 46 которая со шплинтом
не получается открутить

Так же пришлось помучатся, пока не взял камазовский силовой ключ, трубу метр, кувалду и газовую горелку. Прогрей по хорошему, сразу открутиться. Срубило шлицы, можно наварить.

[ЮРА.67]

сегодня раскрутил ступицу, и обнаружил, что причина люфта у меня оказувается не роликовый подшипник, как я думал,а шарикоподшипник - вернее не он сам, а разбитое его посадочное место. он свободно входит и выходит. интересно если способы закрепить его неподвижно, или нада новая ступица? что если попробовать приварить подшипник кемпи, или посадить на клей .
вот фоты как я откручиваю трудный крепеж


а центральную гайку я откручивал также только использовал другой ключ

[funcky]

Новая ступица - вариант хороший, но дорогой.
У меня была аналогичная ситуация. Разбито посадочное место подшипника. Решилось просто.
Отдал ступицу на завод. Ее проточили и вставили гильзу, изготовленную из гидравлики какой-то военной техники. Там же на месте запрессовали подшипники.

[BusDriver]

Срубило шлицы, можно наварить.

да не ...когда срубил гайку малёха подпортил резьбу на штыре а когда настал час икс... двух метровой трубой закручивать новую б\у гайку вот тут то и резьба на штырьке и провернулась. пришлось разбирать, менять, собирать заново... люфт так и не пропал хотя ставилась другая ступица другой шлицевой штырёк и подшипники запрессовывались с натягом сегодня полез под левое колесо...два дня опрыскивал его фэдкхой на третий день взял гигантоключ и...ять нифига опять... дальше рисковать не стал сегодня купил газовую горелку с баллончиком и завтра послезавтра попробую погреть. спасибо за подсказы))) следующую ступицу попробую протачить на токарке... под футорку.

[jazz]

На сколько я знаю то при разборке, гайку ступицы надо менять на новую, Цена её копейки. А по поводу люфта, то он какой то совсем не большой должен быть, ну совсем чуть-чуть. Это из за разборной конструкции наружного подшипника.

[АндрейТ4]

"следующую ступицу попробую протачить на токарке... под футорку."

Удачи , более кривой железяки чем,этот кулак я есчё не видел, мы первую на четыхкулачковом патроне затрахались выставлять, в итоге на расточном проточили.

[Arken]

Поменял оба задних подшипника. Однако небольшой люфт остался. Ожидал большего
Сам подшипник в ступицу запрессовывался с натягом.... Выходит, что большая выработка на валу?!
На передних люфта вообще нет.

Добавлено спустя 9 минут 45 секунд:

Что интересно, внутринние были ещё неплохие. А наружние - (нужно будет позвонить прошлому владельцу и унать, когда он их менял).

позвонил... говорит, что точно менял,.... а когда и сколько подшипников - не помнит.

[VUT85]

Минуточку, если мне не изменяет память, то подшипник в ступице фиксируется с помощью стопорного кольца, а тк подшипники более узкие то держатся только за счет гайки?

А если взять подшипники предложенные ИЗОЛЯТОРОМ, то моно и без втулки обойтись?

Нет, кулак проточен на глубину 72мм от родного стопора.

Андрей, поправь если че нетак

[Dимон]

Люфт должен быть иначе подшипники разваляться. Прокатись по трассе км так 150 потдомкрать и посмотри люфт будет на много меньше.

[vfrc]

сижу на улице.... шатаю колесо.... как так получается что вверх-вниз шатается а влево-вправо нет?

Добавлено спустя 34 секунды:

Люфт должен быть иначе подшипники разваляться. Прокатись по трассе км так 150 потдомкрать и посмотри люфт будет на много меньше.

ну не сантиметровый же

[izolyator]

разбита постель внутреннего подшипника (207), надо ремонтировать ступицу

[jazz]

[quote="vfrc"]сижу на улице.... шатаю колесо.... как так получается что вверх-вниз шатается а влево-вправо нет?

Да это уже не есть Гут! Люфт должен быть равномерный.

[ЮРА.67]

у меня было разбито посадочное место внутренненго, из за чего был люфт. решил вопрос легко, электросваркой, а именно - понасрал, те поначиркал, электродом по всей поверхности посадочного места. после чего заприсовал старый подшипник и выпресовал, таким образом посмотрел где достаточно, а где еще понасрать. запресовал, люфта нет . проехал уже около 3000 км люфта пока нет.

[VRедкий]

если не изменяет память то 107-й и 207-й подшипники
только надо выточить кольцо шириной 5 мм т.к.один уже родного

Сегодня поменял все в ступице! Стоит шариковый "207" и роликовый Написано 308-203 (прям так и написано на нем)
Покупал комплект в котором все было два сальника два подшипника, кольцо и смазка! Обошелся он мне в 20$! все поменял все встало как родное люфта нет!

И вообще откуда вы взяли что там один конический!?

ГЫ... Я немного в шоке был когда разбирал, у меня еще все родное стоит с завода! Гранаты с 88г и ступичное все! Это надоже какое качество раньше было! Да сих годов проходил!

[jazz]

А ни кто и не говорил что там конический!!! Там ролик с "плавающей" Внутринней обоймой.

[Arken]

VRедкий, а как определил, что подшипники родные??

[VRедкий]

По сальникам и по подшипнику 207! маркировки на них еще заводские!

[BATISKAF]

Приветствую единомышленников !Может мой опыт откручивания задних ступичных гаек пригодится и Вам.Столкнулся когда-то с этой проблемой.На старой ступице на колёсных шпильках была сорвана резьба.Купил с разборки другую ступицу. Попытался открутить "народным" методом:головка на 46, вороток, труба,помощник и педаль тормоза.По закону Мерфи из всех неприятностей случается та,ущерб от которой наибольший .Так и случилось:свернул чужой вороток 3/4 дюйма.Но ... В магазине случайно наткнулся на ударный ключ .Решил попробовать...К моему удивлению с помощью 200 граммового молотка и этого ключа гайка открутилась совершенно спокойно за 2 минуты.И закрутилась тоже.С тех пор этот ключ в сумке с инструментами.Может и Вам пригодится энтот способ..