Т3 задняя ступица

Сообщение **dima4312** » 29 сен 2017, 19:16

Родную втулку подрезать проблема однако будет, вот тут токарка то и спряталась.

Сообщение **ksenon17** » 29 сен 2017, 19:21

фрезер？

Сообщение **blondin** » 29 сен 2017, 20:42

dm039 писал(а):Как вы думаете как такой подшипник покажет себя? Справится он с нагрузкой?

накрылись подшипы как-то в ступице на мотике. достал, глянул номер, забил в гугл. помимо употребления в ступицах киа/хундай/мазда, выдал использование этого же подшипа в барабане стиральной машины аристон/индезит/бош

)) мот не урал, достаточно мощный и тяжёлый, если чё )))))

Привет маньякам!Какая проблема?Зачем токарь для подрезки втулки?!На своём бусе сменил один раз комплекты на обе стороны(ставил аналоги не дорогие,не помню какой конторы,лет пять прошло)разболтались, наружние, через пол года!!!Плюнул,купил в магазине подшипников первый попавший ,шариковый с внутренним диаметром как у оси и наружным как у ступицы,отрезал болгаркой втулку(которая плавующая) от старого наружнего подшипника ,что бы в распор встала между внутернними обоемами .При сборке узла ,затянул ломом с не известным усилием,но во мне 100 кг. и я на нём прыгал!Подшипники мне тётка с штангелем подобрала ,магазин на Контемировской площади был у нас в Питере!Вот уже лет 5 не гудит ,не шатается,два комплекта колодок заменил,к ступице претензий нет.

[upd=1506708967][/upd]
Подшипники мне обошлись в сумму совсем не обременительную ,я даже не запомнил-значит менее 500 р.

Закрытого типа ?

Нет Витя,простые шариковые,с сепоратором железным ,думаю от станков каких то ,набил всё что можно смазкой для шрус и поставил родные сальники(они хорошо сохранились).Размеры точно как у родного наружнего,только он шариковый и нет этой ё ....ой плавующей втулки-обоймы ,от неё всё зло мне кажется,получается,что от смещения, осевого, держит только внутренний подшипник!

Сообщение **dima4312** » 29 сен 2017, 21:33

Ага и называется этот подшипник 107, и ставить их лучше не один , а два. Тогда надо немного подрезать родную втулку, или удалить ее а использовать две внутренние обоймы от родного, хотя можно и не подрезая вкорячить. Второй 107 будет выглядывать немного( сколько не помню, я обоймы токарю относил, чета мне тама резали). Ребят все это здесь разжевано тыщу лет назад.

dima4312, Допускаю,когда развалится обязательно,посмотрю маркировку,но пока предпосылок нет!

[upd=1506710413][/upd]
Я просто тогда ёщё форума не читал,и всё делал на" обум".

[upd=1506711661][/upd]
dima4312, Не понял куда там два вкарячивать!!!Там один встаёт по месту!!!Или мы с вами о разных подшипниках говорим(я купил точно такой, по всем размерам, как родной только шариковый) может он и не 107!Внутренний у меня остался родной.

Сообщение **dima4312** » 29 сен 2017, 22:30

e: Т3 задняя ступица
Сообщение #118 Dgippo1 » 09.11.2013, 16:19
izolyator писал(а):
гайка элементарно точится из 6-гранника и фрезеруется потом, а вот если на валу конец резьбе, то новая гайка не поможет...а на счет подшипников ступицы, так 201 по моему внутренний а наружный я ставлю пару шариковых 7000107, полет нормальный, родной роликовый мне никогда не нравился
подтверждаю , такая конструкция работает уже порядка 5 лет
родной большой шариковый 207 + два 107 вместо роликового, в качестве распорной втулки две внутренних обоймы от родного роликового подшипника.. груза на бусе перетягалось не мерянно ...больше никаких люфтов, а главное никаких пределок, точений, и т.д. То есть ценители оригинала всегда могут вернутся к проблемам....
Эт 6. Страница этой темы.

svskb · Сообщение **svskb** » 29 сен 2017, 22:58

С одной стороны так и сделал как говорил Изолятор . Естественно высвободилась родная распорная втулка, отдал инструментальщикам, чтобы проточили в размер. сломали два резца, позвонили мне - Обматерили. Но ребята были настырные, "отпустили" втулку в печи. Проточили- закалили, и с победными довольными лицами вручили мне. Потом один знакомый сказал что можно было втулку прошлифовать в размер не отпуская. Но блин ,не помню сколько, но там много шлифовать.

Б....дь!Какие токари !Отрежь блгаркой!С ума все посходили!!Ровно отрезать не могут!Разметь аккуратно маркером,зажми в тиски вровень с губками и аккуратно отрежь,торцани на наждаке и ставь!!

Сообщение **blondin** » 29 сен 2017, 23:11

monsterochek писал(а):Отрежь блгаркой!С ума все посходили!

не по феншую! а токаря чё жрать будут? )))))))))))))))))))

Нет болгарки-зафиксируй в стусле столярном и пили три дня ножовкой по металлу!!!!

РЕКЛАМА

monsterochek писал(а):зажми в тиски вровень с губками и аккуратно отрежь,торцани на наждаке и ставь!!

О-да.
Тот подшипник который со стороны торцованой на наждаке скажет вам спасибо, за перекос внутренней обоймы.

РЕКЛАМА, Ну значит у меня получилось отпилить болгаркой ,как на токарном станке отрезным резцом!!!!!Причём два раза!!!Кстати заканчивал ПТУ с дипломом токаря 4 разряда,жаль станка у меня нет!!!

Какая болгарка ,разница в десятку по торцам втулки даст перекос в подшипнике который ему не понравится и ходит будет не долго. А втулка режется резцом специальным легко ,с мылом.

Сообщение **dima4312** » 30 сен 2017, 01:50

Бл...... ин, вот сидю и думаю. Все как один дебилы идут к токарям , фрезерам, деньги им несут. Один монстер из Питера умный, бережливый да еще и пиз.......... дадельный. Фсе сам , фсе сам.

Мож такими темпами и ступицы под гольф подшипники надфилем да наждачкой строгать начнете батенька.

Болгарской 4-го разряда

dima4312, Говорю же ,НУ НЕТ У МЕНЯ СТАНКА, и токарей рядом знакомых нет!!!А отрезать ровно втулку не проблема если голову включить и руками делать ,а не жопой!!!И я действительно стараюсь всё делать сам,и если у меня получается ,стараюсь поделится своим опытом со всеми вами ,что бы упростить вам жизнь.А воспользоваться моими советами или нет,это дело каждого в отдельности.И очень не приятно когда некоторые умники, не попробовав что то самостоятельно сделать , переходят на оскорбления.

РЕКЛАМА

Когда у меня не было токарного и фрезерного станка, я тоже все "токарно-фрезерные" работы делал с помощью дрели и болгарки.
Но при этом надо понимать что это тупиковая ветвь металлообработки, и рекламировать и восхвалять этот способ не стоит.
Эти панк-методы применимы когда надо здесь и счас, чтоб доехать до места квалифицированного ремонта или чтоб узел некоторое время поработал а потом просто его выкинуть.
Если надо "долго и счастливо" без качественных станочных работ, увы, не обойтись, что-бы не говорили товарищи из секты "да я 100 раз так делал".