Коробки

[izolyator]

вот что случается от больших колес, сперва маленькая трещина

трещина.jpg

а потои м так

img177.jpg

и самое главное без трещины корпус синхронизатора найти практически не возможно, аот если тов. Бендер сможет такое сделать было бы очень на хорошо

[Arken]

Правильный материал, токарка, электроэррозия, правильная термообработка... можно и не шлифовать.
Относительно несложная деталь.
Возможно и усилить можно... увеличив толщину перешейка. (???)

[XMike777]

вот что случается от больших колес, сперва маленькая трещина

трещина.jpg

а потои м так

img177.jpg

и самое главное без трещины корпус синхронизатора найти практически не возможно, аот если тов. Бендер сможет такое сделать было бы очень на хорошо

ну да, конечно же.... а на 16 синхре наверное другая кпп стоит.... и колеса 16 да еще и с 80 профилем.... совсем небольшие... по сравнению с любыми 15
PS_ просто думать нужно головой, когда передачи втыркиваешь и за машинкой следить!

[izolyator]

боюсь толще сделать нельзя, там внутри кольца синхронизаторов стоят

[Стасон]

ОХ ПАРНИ я уж не знаю как вам объяснять..... не делайте безумные передаточные числа!!!
то что на калькуляторе выглядит красиво в реальности будет совсем по иному .
Максимальное что можно сделать если касается четвертой (пятой ) передачи это 0.76.
Все что ниже - не потянет двигатель, и будет огромная пропасть между предыдущей передачей
Сотый раз пишу , у меня есть заводская пара 0.765 , и я ее ставил в КПП с главными парами 32\7 и 29/6 ,- не тянет двигатель , катастрофически не тянет разгон на четвертой передаче до максимума , переключаюсь на пятую, и машина в лучшем случае поддерживает скорость, динамика только с бугра и попутный ветер , НЕ ДЕЛО ЭТО !!!!!!
Деньги ваши , решать вам !!!

А если стоит ГП 5.43. почему бы не поставить 0.76 или к примеру 0.74

[Стасон]

ОХ ПАРНИ я уж не знаю как вам объяснять..... не делайте безумные передаточные числа!!!
то что на калькуляторе выглядит красиво в реальности будет совсем по иному .
Максимальное что можно сделать если касается четвертой (пятой ) передачи это 0.76.
Все что ниже - не потянет двигатель, и будет огромная пропасть между предыдущей передачей
Сотый раз пишу , у меня есть заводская пара 0.765 , и я ее ставил в КПП с главными парами 32\7 и 29/6 ,- не тянет двигатель , катастрофически не тянет разгон на четвертой передаче до максимума , переключаюсь на пятую, и машина в лучшем случае поддерживает скорость, динамика только с бугра и попутный ветер , НЕ ДЕЛО ЭТО !!!!!!
Деньги ваши , решать вам !!!

Полностью с тобой согласен но объяснить это людям будет проблематично у меня замена резины с 235 на 240 (30) осадила прыть буса прилично, тоже самое происходит и при замене шестеренок. Немцы ставят 0.7 шестерни для автобанов где можно долго......... разгонятся

Немцы ставят 0.7 туда где короткая главная пара, чтоб хоть както сохранить скорость

[Стасон]

вот что случается от больших колес, сперва маленькая трещина

трещина.jpg

а потои м так

img177.jpg

и самое главное без трещины корпус синхронизатора найти практически не возможно, аот если тов. Бендер сможет такое сделать было бы очень на хорошо

ну да, конечно же.... а на 16 синхре наверное другая кпп стоит.... и колеса 16 да еще и с 80 профилем.... совсем небольшие... по сравнению с любыми 15
PS_ просто думать нужно головой, когда передачи втыркиваешь и за машинкой следить!

+100000000

[Dимон]

вот что случается от больших колес, сперва маленькая трещина

трещина.jpg

а потои м так

img177.jpg

и самое главное без трещины корпус синхронизатора найти практически не возможно, аот если тов. Бендер сможет такое сделать было бы очень на хорошо

Ну сами муфты были старого и нового образца (усиленные) на синхры и на все коробки с 89г и далее ставились усиленные. А так в природе есть муфты расчитанные и под 500сильный мотор

[Стасон]

насколько мне известно муфты все одинаковые. а вот ступицы были двух видов и отличаются фрезеровкой паза под сухари

[Vanone]

у меня 1.7 ку..4х ступка выдаёт на шоссе 80 с натяжкой.. говорят "такая коробка сама по себе - гумно"... кто сталкивался?

[izolyator]

ступицы 1-2 и 3-4 передачи разные по форме и как раз 1-2 передача не ломаются.

у меня 1.7 ку..4х ступка выдаёт на шоссе 80 с натяжкой.. говорят "такая коробка сама по себе - гумно"... кто сталкивался?

- так это у тебя коробка дизельная тихоходная у нее на 80км/ч более 3000 оборотов

[sergeyksn]

Я когда покупал себе буса и обзванивал продавцов, один из них сразу сказал, что у него стоит "грузовая медленная" коробка. Больше 70 км/ч бус не едет, но зато как тянет

[Карабас - барабас]

боюсь толще сделать нельзя, там внутри кольца синхронизаторов стоят

Кольцам не мешает. А конус шестерней срезается можно на 2мм. Ступицы усиленные делают,и при том уже давно

[Карабас - барабас]

насколько мне известно муфты все одинаковые. а вот ступицы были двух видов и отличаются фрезеровкой паза под сухари

Муфты есть старого и нового обр, старого гуд

[Стасон]

в чем разница ? кроме того что на 1-2 зубья задней передачи желательно фото

[Vanone]

Я когда покупал себе буса и обзванивал продавцов, один из них сразу сказал, что у него стоит "грузовая медленная" коробка. Больше 70 км/ч бус не едет, но зато как тянет

ага, тянет как трактор )

[Стасон]

ну 70 это что то вобще мало. на 1.7 с завода ставилось гп 5.5 или 5.43- разница по сути не существена , а четвертая 0.85, если 5ст. то пятая 0.81. 90км.ч. при любом раскладе должен ехать

[Стасон]

а вобще под 1.7 идеально 5.43 или 5.5 и четвертую (пятую) 0.78 и тяга и железные 100км.ч. на трасе

[Vanone]

предлагают впихнуть 1.6тд 59кв и оставить эту коробку..

[diesel maniac]

буквы коробки то какие ?