FANCLUB-VW-BUS.RU

Всем привет. Помогите советом что делать.. буквально неделю назад стала плохо выключаться 4-ая передача при движении.-включается отлично ! все остальные скорости работают чётко.. именно 4-ая и именно при выключении. Т3 1.6D 4-кпп !!!

проверь:
1) уровень масла в кпп (должно быть на 15 мм ниже заливной пробки, на 4-х ступке), если масла меньше и давно, могло сожрать подшипник игольчатый, тот что внyтри шестерни 4-й передачи..
2) прокачано ли сцепление (может быть воздух в магистрали)
3) состоядие диска сцепления, выжимного подшипника и вилки на которой он сидит
4) состояник тяги и направляющих втулок

проверь:
1) уровень масла в кпп (должно быть на15 мм нпиже заливной пробки, на 4-х ступке), если масла меньше и давно, могло сожрать подшипник игольчатый, тот что впутри шестерни..
2) прокачано ли сцепление (может быть воздух в магистрали)
3) состоядие диска сцепления, выжимного подшипника и вилки на которой он сидит
4) состояник тяги и направляющих втулок

ухх какой список. 1-ое проверю обезательно,хоть по лету сальник полуоси менял долевал. со 2-ым вообще проблем недолжно быть т.к меняли раб.цилиндрик сцепления-кокраз из-за воздуха немогли включить и выключить первую.. с 3 диск должен быть хорошый а вот выжимной гремит ! в общем спасибо очень нехочеться лезть в саму коробку

четвертая передача может плохо выключаться из за износа опорного подшипника, когда увеличивается осевой люфт первичного вала, очень неприятный момент, у меня раз вообще заклинило на 4-ой, выключилась когда только заглушил, либо из за поломки сухаря (мой случай), в общем грядет ремонт коробки...

да это дороговатый подшипник

на малиновке покупал за 40 баксов, в позапрошлую пятницу. бокс вроде 506.

б.у.

новый. там бокс одни подшипники, новые. только не оригинал, но один в один, по моему swag. номер не скажу уже в коробке

Не swag а FAG он же в оригенале

возможно и fag. в тот день я хорошо гульнул, так что могу и спутать. но 40 $ это точно.

Dимон писал(а):Не swag а FAG он же в оригенале

только FAG ранее имел немецкое производство, а в настоящее время его делает бразилия.

У меня такое было на 4 ступке.износился стакан на кулисе и шарик выпригивал и клинил при выключении.

что может быть, разбивает посадочное место у подшипника и наблюдается осевой люфт вала вместе с подшипником. забыл добавить коробка пятиступка.

ЮРА.67 писал(а):разбивает посадочное место у подшипника

это уже было?

на этой коробке незнаю, но есть еще другая с точно такой проблемой, хотя за год до этого подшипник на нее садился с натягом.

в этом случае осевой люфт должен быть если снят вал шестеренки задней скорости
искать проблему надо в задней крышке

вообще подшипник всегда с большим натягом садится в корпус, а выключается передача плохо из-за закусывания сухариков по причине большого осевого смещения первичного вала или выкрашивании одного из них

izolyator писал(а):плохо из-за закусывания сухариков по причине большого осевого смещения первичного вала

куда он у тебя сместился? с одной стороны прижимается .с другой стопор стоит .

[upd=1529937279][/upd]

izolyator писал(а):ообще подшипник всегда с большим натягом

кто тоби это сказал?

[upd=1529937790][/upd]
izolyator, Не вижу на твоем фото плотной посадки подшипника только крышку с поломанным ползунком

Василий, так подскажи мне пожалуйста, по чему разбивает посадочное место под подшипник, коробка пятиступка.