FANCLUB-VW-BUS.RU

пока есжу так ,передачу выбивает когда даеш газу , насколько опасно ездить с привязаным рычагом для кпп (по идее вилочка постоянно прижимает шестерны и снашивается) , читал на форуме что виноваты скорей всего сухари , они бывают новые в продаже ? может у кого фото их есть что б представлять счем имею дело

судя по фото заменой сухарей не обойдешься(веревочка- резинка с крючком не за один день устанавливаются).года два назад на экзисте покупал сухари для пятиступки.для четырех - не было.а опасно - не опасно,просто слижет шлицы на четвертой передаче и останется три скорости вперед и одна назад.

Я раньше видел на Лазиках такое решение проблемы,тока у них пятая и крюк в панели,и ниче ездили.Думаю пробеги у них по больше были...Но все равно,кпп в ремонт.

Выбивает потому что слизались зубчики на венце шестерни которые входят в зацепление с синхроном. У самого была такая песня, лечится только заменой шестерни. Вообще почитай тему про коробки, там мнОого разжёвано.

Лечится заменой шестерен, резинка может убить вилку, износ будет офигенный.
Можно еще и усилить 3-ю и 4-ю, применяетсямуфта 1-й 2-й и з.х. от коробки старого образца. Проверено шестью годами эксплуатации.

пока с резинкой проехал 1000 км (очень надо было) , буду готовиться к ремонту

по секрету мне сказали что муфта 4 передачи подходит от кпп пассата б3 (только она немного шире , надо токарь) думаю попробывать , кпп от пассата как раз есть разобраная

У меня тоже самое было с третей. только не привязывал а придерживал за месяц стер вилку и мскользяшую муфту, так что готовся
Сухари тут не причем, это зализались зубцы зацепления на шестерни и муфте, шестерню на замену, можно поправить попробовать, а муфту скользяшую ешё найти в хорошем состоянии нужно

jeffrec писал(а):по секрету мне сказали что муфта 4 передачи подходит от кпп пассата б3 (только она немного шире , надо токарь) думаю попробывать , кпп от пассата как раз есть разобраная

учитывая , то что там совершенно другая коробка - крайне маловероятно.

Выбивает 5,с резиночкой езжу уже год, тысяч 30 проехал.

Renegade писал(а):Выбивает 5,с резиночкой езжу уже год, тысяч 30 проехал.

ты хотел написать четвертая. кпп синхро? а выбивает под нагрузкой или при сбросе газ?

если уже год с резиночкой.... муфту синфронизатора уже давно можно отпустить в помойку и кстати вилку тоже, ну шестерни на вряд ли еще смогут послужить... ссори что все так печально обрисовал... просто чудес не бывает.

юрасик писал(а):Лечится заменой шестерен, резинка может убить вилку, износ будет офигенный.
Можно еще и усилить 3-ю и 4-ю, применяетсямуфта 1-й 2-й и з.х. от коробки старого образца. Проверено шестью годами эксплуатации.

ну ну !!!! не подойдет муфта старого образца никак !!!!! ТЕМ БОЛЕЕ ЕЩЕ И С 1-2 ПЕРЕДАЧИ У НЕЕ ДАЖЕ КОЛИЧЕСТВО ПАЗОВ НЕ СОВПАДАЕТ С КОЛИЧЕСТВОМ ЗУБЬЕВ НА ШЕСТЕРНЕ .
Я не говорю уж про то что на ней еще и венец задней передачи есть, ну и паз под вилку узкий
Подойдет муфта 3-4 передачи старого образца , да и то если паз под вилку проточить
Муфту старого образца 1-2 передачи вообще не применить никак в коробке нового образца

У них подойдет

разобрал кпп пассата (точнее уже была разобрана) нашел там две такие муфты , у кого есть снятая муфта т3 померять размеры ?
может у кого из Бреста есть разобраная коробка можно в живую примерить

Robinzon писал(а): ну ну !!!! не подойдет муфта старого образца никак !!!!! Муфту старого образца 1-2 передачи вообще не применить никак в коробке нового образца

Не знаю как у Вас, а у нас все подошло и применилось( понадобился толковый токарь и сварка, что-бы вилка сочленилась по новому)

Dимон писал(а):У них подойдет

Обкурились и вкрячили , все прошло; сами окуели .

вечером замерю, сейчас на работе

Замерил и указал размеры на фотке, 30 зубов, и внутренний диаметр (между зубов) 78,9.

наверное всетаки надо в живую примерить

Какой номер резинки для привязывания рычага КПП и где его можно заказать?