FANCLUB-VW-BUS.RU

здравствуйте. где то попадалось не могу найти.
как восстановить отверстие под растяжку?
а то как то не красиво смотрится.

Очень интересно. Тоже предстоит.

Самое простое это вырезать "серп" по размерам протертого и нужной толщины и прихватить его на пару точек сваркой.

Берём шайбу с нужным вн. диаметром и привариваем... вуаля.

самое простое это пару широких шайб приварить

там толщина метала где то 5 мм, думаю шайбы не надолго, да и серп прихваченный на пару точек тоже. надо обваривать капитально.
меня больше сейчас интересует из за чего так получилось, с другой стороны такого нет, и как это отразится на эксплуатации с таким дефектом.
П.С. блин, да где то кто то писал как лечится, там как то все просто. может тему увидит отпишется.

случилось так потмоу,что соединение не было затянуто и елозило туда-сюда...вот и протерло
а так вырезать на лазере "шайбу" нужной формы и толщины...и прихватить на 2-3-4-5 точек...обваривать по кругу на фиг не надо...

Я как-то писал в какой то теме, как это лечится:со старого сайлентблока берется внутренняя втулка,шляпка обрезается с "ножкой" около 5 мм.(по толщине перемычки) и ставится с наружной стороны.Сваркой можно прихватить, а можно и не прихватывать.....Встает, как родная.

Я раньше шайбы точил и приваривал.
Сейчас стараюсь серп приваривать. Но иногда такие чёрные дыры попадаются... Целую галактику через неё просунуть можно))))))

С обеих сторон зачистил ржавчину до голого металла и наплавил полуавтоматом внутри отверстия в изношенной части. Лишнее обработал напильником до размеров втулки сайлентблока, а с торцов "болгаркой". Получилось очень неплохо.

теперь растяжка вообще не касается металла

а не слабовато будет???
через этот салент передается сила торможения на кузов от колеса.

пробег 40000 км без вопросов и без изменений

вот наконец сделал

В свое время.... Я все это отрезал.... И поставил подрамник от Синхры...

можно подумать в подрамнике синхры это отверстие не разбивается

Разбивается все когда туда долго не заглядывают каждому второму бусу приходится восстанавливать отверстие с помощью сварки и напильника, потом ставить муфты салентов из нержи.

кстати задействован салентблок от ауди 100 в 44 кузове котолый из 2 конических состоит там тоже нагрузка при торможении не слабая . выточил чашку под конус салента немного с натягом и расточил внутреннее отверстие салента 18.1-18.2 и забыл за этот узел я думаю надолго

На растяжку одевается втулка ? До замены подвески её не было, выточил, т.к. заказать по номеру не получается. Размеры втулки: длина 56мм, диаметр внутренний 19 мм, наружный 25 мм. Надо восстанавливать отверстия под растяжку, потом на развал.

Всем привет. Кто подскажет оригинальный размер отверстия в кузове под растяжку? Втулка наружным диаметром 25.... а отверстие? На сколько больше?