FANCLUB-VW-BUS.RU

Добрый день. Не получается выпрессовать первичный вал с шарикового подшипника. Вилки и вторичный вал уже вытянул. При упоре в корпус и попытке давить начинает прогибается корпус, вал вообще без движения. Пытался при этом охлаждать вал пропаном, изморозью покрылся, толку ни какого. Выход делать специальную разрезную оправку, чтобы упереться в корпус сразу вокруг шестерни, или есть другие варианты.

Так для этого имеется весьма спецефичный съемник, в мануале показан. Но из-за дороговизны оного изготовили самопальный и используем по назначению.

Фото или примерный эскиз есть? У меня мануала нет.

vladsp писал(а):или есть другие варианты.

БОЛГАРКА

А как-же ты без мануала в коробку-то лезешь? Может ты и рукастый, но здесь грамотный подход нужен. Не все в этой коробке просто, есть такие подводные камни, что аж жуть.

[upd=1426699334][/upd]

Карабас - барабас писал(а):БОЛГАРКА

Тоже вариант, только потом долго ждать новый.

Никогда таких проблемам не было ..упирал корпус и давил прессом на вал..
Нескррмный вопрос ..а стопор случаем вы не забыли вынуть?

Если не знает то лучше не лезть выйдет дороже

[upd=1426699706][/upd]

Robinzon писал(а):..а стопор случаем вы не забыли вынуть?

НОСОМ ТКНИ

Карабас - барабас писал(а):Если не знает то лучше не лезть

тебя портит квартирный вопрос(с)
ранее ты говорил, что надо лазить, если хочешь знать, дороговизна вторична

Женя тебе мыло надо?

у нас тут северное сияние
а так и без мыла залезем

Автора напугали своими посланиями .....и чего вы только курите?

У меня еще RR Classic в эксплуатации 8 лет. Меня таким ведром с гайками не испугаешь.

Никто никоо и не пугает ...извините но по аватаркам невозможно судить о квалификации и тд.
Вы спросили -вам ответили ,а что до владения супер пупер машинами так это блаж...не всякий владелец ферари найдет бачек омывателя у бусика .

И ни каждый владелец бусика найдёт пепельницу в Ферари...

Именно так...

если речь идет об этом.. берем медный молоток и все получится, если хочется красиво, делаем П-образный съемник и давим

Дык , подишь кузнец помогал

Это когда подшипник под замену ...ломаете пласиковый сепаратор сгоняете шарики в ряд и снимаете крышку с наружней обоймой.
Ну а потом понятно подтачивая внутреннюю обойму болгарином снимаете ее с вала.
Метод конечно варварский но если других вариантов нет, то как выход из положения вполне
Молоток нужно закинуть подальше при переборке коробки. Или если и пользоватся то с умом .
Со сьемником вообще не понимаю ....вы куда его упирать или за что цеплять его собираетесь ?
Я могу представить прмменение сьемника при разборке только с целью замены 4 передачи ....но не в случае как у автора темы.

возможно на зубе шестерни образовался наклёп , и клинит во внутренней обойме , я на болгарку липисток наждачный ставил и аккуратно по верху шестерни проходил, после этого медной выколоткой выбивал вал