FANCLUB-VW-BUS.RU

Подскажите пожалуйста требуется замена рычагов(сгнили) .Я так понял надо открутить четыре болта крепления к рычагу и гайку ступицы?

Было бы не плохо заполнить профиль полностью ...Вы ведь не первый год с нами и правила уже Вам известны...Речь о каком рычаге идёт и на какой модификации буса?

Самое сложное, это открутить от кузова, ибо болты в салентблоках закисают аж .

Если откручу четыре болта снимется ли ступица в сборе ?Гайку ступицы откручивать? Если не получится открутить болты какие посоветуете варианты? Заранее спасибо

"Болгарин" здорово выручает. Гайку ступицы конечно откручивать - иначе привод не вытащить))

Спасибо буду пробовать

Гайку можно и не откручивать, а снять ступицу с приводом, привод откручивать все равно от коробки придется.

Тогда откручиваю привод от коробки снимаю все с рычагом и с болгаркой вперед.Привод с коробки легко выходит?

rudzik11 писал(а):Привод с коробки легко выходит?

Там-же ШЕСТЬ болтиков(с)!

юрасик писал(а):Гайку можно и не откручивать, а снять ступицу с приводом

Мне это делать не приходилось, но ! ... Разве потом привод (ШРУС) выйдет из рычага вместе со ступицей ?

Да можно так, дырка там здоровая. Но привод довольно таки свободно выходит с полуосью в другую сторону.. Конечно если в данном узле все идеально (в живую не видел) и подшипники хорошо посажены на полуось то беда..

юрасик писал(а):привод откручивать все равно от коробки придется.

Зачем?.. Меня напрягает шесть болтиков откручивать (причем там тоже бывает и зубилом пользоваться приходится и болгаркой), а потом еще вымазаться в шрузе устанавливая, но кому что удобнее..

rudzik11 писал(а):... снимаю все с рычагом и с болгаркой вперед ...

Болгарка скорее всего понадобится здесь:

юрасик писал(а):Самое сложное, это открутить от кузова, ибо болты в салентблоках закисают аж .

А болты новые есть

filin207 писал(а):А болты новые есть

Вот здесь: /viewtopic.php?f=48&t=9516

Юра,я так понял проще не снимать привод с коробки а открутить ступичную гайку и снимать рычаг выбивая ось в сторону коробки

Еще раз напишу: кому как удобнее. Я вот сейчас гольфовские подшипники засунул и теперь она только пресом выйдет.. А вот когда родные стояли выбивал резиновым молотком без особых сопротивлений. При чем каждый год практически (если не два раза за год), только при этом еще и от коробки откидывал, потому что нормальных пыльников так и не нашел...

Блин как всегда полезли в дебри, щас начнется дискуссия на тему" метричностиболтоврычагов". Отворачивай болты на внутреннем шрусе и четыре болта крепления корпуса ступицы, неотворачиваются.... спили их нах, потом погрееш п лампой брызнеш водой и маленькой шведкой выкручиваеш. Болты подходят от ЗИЛа, помойму от БЫЧКА крепления тормозного барабана. Вот насчет развального болта , не знаю но думаю ни каких нанотехнологий, че нить типо этого.

Денька Гайка ступичная, если ее давно не откручивали тоже . Бывает что и ломик с надетой на него трубой не помогают)) А так же не пропустите мимо написанное про болты выше.. Ну и сайлентблоки по идее тоже..

Юра писал(а):Денька Гайка ступичная, если ее давно не откручивали тоже . Бывает что и ломик с надетой на него трубой не помогают)) А так же не пропустите мимо написанное про болты выше.. Ну и сайлентблоки по идее тоже..

Читаю и не пойму , зачем ступицу то трогать?????? Если из-за того что боишся непройдет шрус, дак ему и ненадо проходить поскольку внутренний изумительно снимается с палки а заодно промоеш его и смазку поменяешь.

Денька писал(а):Читаю и не пойму , зачем ступицу то трогать?????? Если из-за того что боишся непройдет шрус, дак ему и ненадо проходить

Человек меняет рычаги, а ступица прикручена к рычагу.

кубанец писал(а):

Денька писал(а):Читаю и не пойму , зачем ступицу то трогать?????? Если из-за того что боишся непройдет шрус, дак ему и ненадо проходить

Человек меняет рычаги, а ступица прикручена к рычагу.

Не ступица а КОРПУС ступицы как егоотвернуть написано выше.