FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, всего ли хватает в этом защитным кожухе под кулисой? края внутри гнутые.. Спецом?)

ДА ВРОДЕ ДА!
а в чем собственно проблема?

КУЗНЕЦ писал(а):ДА ВРОДЕ ДА!
а в чем собственно проблема?

Да просто решил порядок с кулисой навести, заказал ремкомплект, вчера только на яму заехал, чтобы сальник на приводе поменять, а что в этой коробке должно быть не знаю, вот и решил узнать как должно быть

Спрошу здесь, дабы не плодить темы.
Помогите, пожалуйста, разобраться. Демонтировали шарнирное соединение тяги переключения передач. На фото видно: износ сильный, желательно заменить этот шарнир новым. Купил элемент с шариком пластиковым, а вот алюминиевый рычаг пока не нашел. Думаю - может изготовить его. На фото собственно конструкция в разрезе и общий вид. Кто разбирается - подскажите, будет ли правильно работать такая вещь. Может шарику нужен осевой упор какой?

Собственно говоря так как нарисовал так и есть .

andre_pl, спасибо!
В общем, буду делать.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, чего не хватает в этом защитным кожухе под кулисой?
Кроме двух "251711173C Направляющая рычага включения". Особенно интересно что должно быть на стенках, для чего там по два отверстия.

Найди на рисунке чего у тебя не хватает.

парни как снять стакан, за 20 лет вылез касяк. болт-шплинт должен откручиваться? или тупо высверлить?

Выбивается выколоткой штифт и сбивается стакан

спасиба выбил.

всем доброго времени суток! не стал плодить тему,напишу тут...скажите (смотреть первые 2 фотки)у меня перестала включаться задняя передача,первая - включается но как-то не так как раньше,раскрутил этот чехол,ничего отломанного не обнаружил,и стала включатся и задняя и первая и все остальные..но очень большой люфт у кулисы.Может ищу не там где надо?там даже никаких трений и потертостей не обнаружил,просто не могу понять принцип работы и почему не включается задняя...может кто подскажет в чем причина и как ее решить...?спасибо

Проверь посередине палки кулисы, под кузовом, там есть соединение двух палок на хомуте. Если болт ослаб или заржавел, может проскакивать по зубам, вследствие этого неправильной становится ось выбора передач - рычаг уже упирается вбок, а вал выбора еще не дошел до нужного места, и передача не включается; или одна палка вошла глубже или выскочила из другой, вследствие этого может быть неправильной длина всей кулисы, и может не хватать хода рычага продольно, для включения переднего или заднего ряда передач. Люфт - это выработка пластиковых шарниров по центру и у коробки, а также выработка на самой палке, которая в этих шарнирах ходит, это заменой шарниров не исправишь, надо наваривать ( или наклёпывать) на палку трубку диаметром точно под шарнир, и шлифовать.

igor.lisyukov писал(а):парни как снять стакан, за 20 лет вылез касяк. болт-шплинт должен откручиваться? или тупо высверлить?

отправил тебе вот такой запчасть : https://www.drive2.ru/l/9973849/

beerbelly,спасибо за совет,посмотрю и этот вариант,а то с работой руки еще не дошли бо бусика...спасибо..

всем привет! в общем решил я свою проблемку..нашел и заднюю и все остальное ...в общем было все так ,как рассказал beerbelly.была выработка на шарнире возле коробки,я сразу и не заметил а когда начал пытаться по регулировать на соединении то в том месте тяга сразу развалилась...НО так как дело было в 9 часов вечера и ни одна СТОшка уже не работала,было принято решение оставить всю эту затею до утра...а сегодня ,решил свою беду таким образом :
- на месте разрыва,во внутрь тяги я вставил прут диаметром 16мм он очень плотно зашел в глубь трубки.затем я все обварил полуавтоматом и хорошенечко обработал место сварки болгаркой ( правда наждачки под рукой не было)все собрал на свое место и УРА !!!! есть задняя,включается тумблерно ,очень четко;есть и первая и все остальные ,правда надо не много наварить в кулисе ,что бы не перепутать заднюю с первой и отремонтировать пружину что бы рычаг топить при включении.фотки не делал как обычно был без фотика а телефон еще Ленина видел....в общем ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!!!и отдельное спасибо Саньку воронеж за видео,с него все и началось.!!!!! еще раз СПАСИБО !!!

Да на ютьюб как зайдёшь, Санька Воронеж посмотришь, в тот же день или коробка или кулиса поломаются

Парни подскажите передачи включаются очень туго, прям чувствуется сопротивление в продольном направлении, в нейтрали всё свободно.
Куда лезть, из салона или с под машины?
Ещё рычаг КПП очень короткий, приходится тянутся к нему для переключений, что правильней, поменять или нарастить, если нарастить тоже вправо далеко будет.

У меня шланги над бензобаком, может неправильно проложены и цепляют за тягу, там видно как трётся. И ещё шланг(вроде на печку) кто-то проложил прям над стаканом, трётся о штуку что с шариком

Устал всем доказывать как все должно включаться на старых запчастях.