FANCLUB-VW-BUS.RU

У меня стоит бензиновая пятиступка, и как я знаю, что первая у неё пониженная. Поэтому вопрос при троганье с места в перед, объязательно с первой начинать или можно со второй?? Заранее благодарен

Хорошая понижающая у меня на ней до 35 км/ч разгоняется. А со второй трогается в натяг.

С первой конечно.

Вспомнилось' как мой сослуживец купил восьмерку с пятиступкой и год проездив с удивлением узнал' что у него есть пятая передача.

Первая на 4ст 3.78 на 5ст 4.11 вторая на 5ст 2.13 или 2.33 можешь трогатся со второй,дело твое про сцепление помни и про то ,что оно еще и денег стоит понижающая 6.03

где то здесь ещё и ролик был.
(МАСТЕР) показывал как кпп работает и для чего на пятистутки первая нужна

на второй только с горки !!

На дизельной кпп, да с бензиновым мотором трогаюсь только со второй. Если в горку или груженый то с первой. Сцепление пока живет, дизельное luk, а пробег около 80тыс на нем, исключительно по городу.

подскажите пожалуйста, а бензиновое сцепление какое?

вот вы прилоколисты, вы по существу расскажите

у меня в машине дури много и то я трогаюсь с первой, хотя легко могу со второй

miki3663 писал(а):вы по существу расскажите

Идет нагрузка на муфту, ступицу и шестерню. При такой эксплуатации коробки пойдет разгрузка на карман
Для большей убедительности ,сними коробку и прокрути привода на на каждой передачи и тогда ты поймешь ,для чего нужна первая

Eugeniy писал(а):подскажите пожалуйста, а бензиновое сцепление какое?

Если вопрос ко мне то хз. Я, если честно, вообще не понимаю суть вопроса.

Попробую еще раз повторить. Я оставил с CS моховик, корзину, диск. Все фирмы Luk. Причем корзина была б/ушная. И все это добро прошло порядка 80тыс км. по городу.
Почему немцы сделали первую передачу назад?

vfrc писал(а):Почему немцы сделали первую передачу назад?

Потому,что задняя включается вперед

Неправда. Много где задняя включается вперед. В мерсах 210, 310 тоже первая взад, и тоже короткая что только в горку тронуться, по прямой нафик не нужна.

Сам то хоть понял , что написал Иди сними крышку со своей коробки и посмотри ,где первая педерача А хочешь первую включать вперед ,поставь четырех ступку У многих проблемы со второй передачей на 5ст вылетает, а почему? А потому, что некоторым ВОДЯТЛАМ лишний раз переключится впадлу то же самое происходит с 4й и 5й Только потом все за голову берутся когда цену узнают ФОМА НЕВЕРЯЩИЙ

да верим тебе верим!!!1 шо ж тебе не спится ночами

Ну да, вторая вылетает, только когда газ бросаешь. Это что из за того что первую не включал никогда?

нет. это из за того ,что первая передача заросла мхом и он выдавливает вторую

-vladimir- писал(а):шо ж тебе не спится ночами

Ну так змея колобками гоняет как обычно.

[upd=1433680592][/upd]
Мики, трогаться нужно с ПЕРВОЙ передачи! На то она и первая.

а чегошь её в такую шопу впиндюрили, тогда ааа????

Потому что это самый простой в техническом и материальном вариант расположения еще одной шестерни
А то что Вася написал переводится примерно так При увеличенной нагрузке на узел шестерня-муфта (не правильный выбор передачи) происходит эффект наковальни (возвратно поступательное движение) которое разбивая слой цементации в месте зацепления муфта -шестерня расплющивает замки с отрицательным углом в нулевой или даже положительный, что делает не возможным удержание в замковом зацеплении связки шестерня-муфта.