FANCLUB-VW-BUS.RU

в общем приобрёл вот такой шрус . вроде симметричен . с одной 3 полосы с другой одна . в общем вопрос...

Интрига.

однако

Возможно там где три, там пыльник ?

А внутренняя часть двигается одинаково в обе стороны? ( по моему всё равно, у меня на оригенале тоже разные риски стоят, я ставил как придётся)

pilotsu писал(а):там где три, там пыльник

Маладэц! Возьми с полочки пирожок!

там фаска на шлицах побольше где одна полоса

Скока сейчас стоят libro?

эти 3600

т-3 писал(а):там фаска на шлицах побольше где одна полоса

наверное фаска сделана больше чтоб попадать в неё проще было?..

возможно и так .

А действительно ... - " Кто и как ставил ?"
Там что должны быть какие-то метки ... или как Бог на душу положит ?

Приходилось разбирать много шрусов.И на всех выпуклость на внутренней обойме стояла наружу на палке.Хотя ее можно перевернуть относительно внешнего кольца на 180 градусов.Думаю нет никакой разницы как ставить.

Василий, словами растолкуй ..
Плиз.
Интересно

издеваешься?

При чем тут синкро?

Этот вопрос задавал Dимону в личку , ответ был такой:
нужно отталкиваться не от наружных канавок, а от шлифованной плоскости внутренней обоймы. Шлифованной стороной к стопорному кольцу.

Так внимательно смотри в этой теме КУДА СТАВЯТ РИСКИ риски и на шестернях есть и на ступицах и на муфтах а еще есть шайбы и стопорные кольца которые по цветам различаются и по размерам

санек воронеж синкро писал(а):Ну кпп приплел.

Риски для того и сделаны что бы не путали хрен с морковкой