FANCLUB-VW-BUS.RU

Суть вопроса: можно приколхозить коробку от 2 гольфа на т3 ??

посмотри с начало расположение мотора на этих автомобилях и сразу этот вопрос отпадет

ну давай колхозь , посмотрим что получиться

Это все понятно; мы больны . Но не до такой-же степени

А с чего можно тогда ? Просто родная КПП ремонту не подлежит, есть возможность купить что-то другое

можно с рено с порше или родную купить

[upd=1457459852][/upd]

Дмитрий_Бус писал(а):Просто родная КПП ремонту не подлежит

почему не подлежит ремонту?

или двигатель в салоне врезать, будет ралийник )))

приколхозить с гольфа как два пальца об асфальт,все крпежные отверстия совпадают....тока вот привода бусовские после этого хер прикрутишь к этой коробке

ksenon17 писал(а):приколхозить с гольфа как два пальца об асфальт

Только филейную часть кузова изрезать в хлам и четыре передачи назад и одна в перед .

ну не знаю,дядя Юра,как у вас там передачи вперед и назад получаются.....по мнепросто одна палка вперед,вторая назад....а передач никуда нету ))))))

ksenon17 писал(а):передач никуда нету

Ну вот, подловил ты меня

точнее все передачи в костмас

ksenon17 писал(а):все передачи в костмас

Однако далековато будет, харчей не хватит.

дык костамас,он вокруг нас...дверь машины открыл,и ты уже в нем

а почему собственно родная ремонту не подлежит?
если совсем бюджетно, то от москвича вверх ногами.

я тут кстати видел NG от ренохи вверх ногами на Т3 живьем.....со слов хозяина-ракета(80 км\ч на второй-лехко). но что мнея поразило больше,так это то,что не так уж сильно коробас и торчит вниз по сравнению со штатной кпп....

ksenon17 писал(а):,он вокруг нас.

Неее! Я стока не выпью...

Артур писал(а):а почему родная ремонту не подлежит?

Видать ремонтники такие(дай новое, мы тебе его поставим, а со старьем не хотим е@ться, да и инструмента нету)

Дмитрий_Бус писал(а):Просто родная КПП ремонту не подлежит

−
Сообщение #6 sanar1953 » 09.07.2015, 13:31
Даже у меня в деревне 4 конторы коробками занимаются!
sanar1953 M
Аватара
Возраст: 63
Откуда: Краматорск Украина
Сообщения: 208
С нами: 5 лет 3 месяца
Бус: T2,77,Westfalia Camper 1,6 AS

Ну что касается NG3, то я даже проехал 30 км (с грохотом, пока главная пара не раскрошилась), по скорости она мало чем отличается от UN1, разницы пятой точкой не заметил, как по мне, то заводская кпп четырёхступка даже лучше. Первая едет очень медленно (прямо крадёмся), но мощная, а на четвёртой я приблизительно 200 ехал (стрелка легла), что-то в районе 5000 оборотов (с горки). А на UN1 первая слишком быстрая, а пятая точно такая же как родная четвёртая. Сугубо по моим ощущениям на VR6. На родной коробке даже увеличилась максималка, на UN1 VR6 я смог разогнать по прямой дороге только до 154км/ч (преодолеть барьер в 160км/ч мне не удавалось). На родной четырёхступке по той же самой дороге удалось 170.

юрасик писал(а):Видать ремонтники такие(дай новое, мы тебе его поставим, а со старьем не хотим е@ться, да и инструмента нету)

Возможно и такое, сам я просто не особо разбираюсь)