FANCLUB-VW-BUS.RU

А теперь про камешки

Я камни не собираю

Вот блин плохо видно ну раковины из положения лежа все равно не видать

Если ты мне хочешь показать, то я увидел что в металлом а что оставить

Это еще поработает шуруповертелей и отвертко ковырятелей , еще хватает

Да, напустили страху, что руки зачесались... Если кто еще помнит на старом обр КПП ( кажется DU) как проверить уровень масла?

Слей и залей новое 3.5 л

Я конечно дико извиняюсь ,себе менял сальники когда была снята коробка ,аккуратно подцепил потом руками задавил ,помойму ничего сложного .Может что ни так сделал и будет как в той песне - бабка выжила ,а мне 3.14здец.

Vagonettka писал(а):аккуратно подцепил потом руками задавил ,помойму ничего сложного

Ты каждый день сальники меняешь? есть сальники которые нажатием мизинцев вставляются а есть которые только поставишь ,а они текут ручьем

Не не каждый день конечно ,раз в жизни на т3 ,2 раза на г2 , 5 раз на г3 и 2 раза на курьере.Другой бы спорил ,я не стану ,но вот так у меня получилось поменять на т3 - не потекли ,а там хз из песни слов не выкинешь.

Позавчера менял этот сальник. Правда на снятой коробке, но думаю, что можно и на машине. Следил за темой , то-же очковал откручивать алюминиевую гайку. Потом списался с XMike777 и он разложил мне всю работу по пунктам За что ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО. И я решился. Сделал топорный ключ и- куска металла и приварил кусок арматуры, наметил как стоит эта гайка и при выкручивании (она идет не очень туго) считал полные обороты и то, что осталось до полного откручивания. У меня получилось 6, и почти пол оборота. Оказалось, что надо менять и тоненькое уплотнительное колечко (заранее приобрел вместе с сальниками). Не знаю, как этот сальник у кого-то вынимается и ставится от руки--мне пришлось выбивать его молотком. Запрессовывать то-же пришлось с усилием и не малым. Сборка в обратном порядке. НИЧЕГО СЛОЖНОГО НЕТ.

Боня писал(а):мне пришлось выбивать его молотком. Запрессовывать то-же пришлось с усилием и не малым.

Это как раз то, о чем говорят знающие. Теоретики утверждают обратное.

если руки не кудрявые, можно поменять и на машине. себе менял. а так конечно удобнее выкрутить гайку.

Дяденьки и тетеньки можно и трусы через голову надеть главное знать как?

На фланцах сальник оставляет след.Если сальник тек то без полировки флянца у токаря толку бывает 50 на 50 при замене сальника.

[upd=1460832540][/upd]
На выкрученном кольце часто видны раковины на внешнем кольце подшипника.Тогда обойма под замену.

[upd=1460832809][/upd]

Карабас - барабас писал(а):Дяденьки и тетеньки можно и трусы через голову надеть главное знать как?

Если знаешь то пиши если не хочешь говорить то зачем темы засорять.Люди заходят на форум почитать и узнать тонкости ремонта и почерпнуть для себя знания.А тут знаю но не скажу.

Бобачь фото даже есть а ты узнал чему равен размер Rо? или так и будешь коробки перепродавать?

Знаю давно только он мне пока не нужен потому что на данный момент у меня недостатка в скоростных редукторах нет.А точнее даже переизбыток.и выставлять там никакие размеры не треба.потому что они в идеале.

санек воронеж писал(а):тонкости ремонта

Тонкости ремонта ты до сих пор их не знаешь

Карабас - барабас писал(а):или так и будешь коробки перепродавать?

Так и буду.При чем коробки продаю по ценам выше чем продаются машины в сборе.