FANCLUB-VW-BUS.RU

Доброго времени суток господа.
Извиняюсь, не знаю в какую ветку отнести эту неисправность.
При нажатие на газ или убирания ноги с педали, раздается характерный металлический щелчек.
До этого снимал двигатель вместе с коробкой.
Проблем с демонтажем-монтажем не было.
Единственное, что не пошло сразу, это правый фланец со шрусом.
Упирался во фланец коробки. Поддомкратил правую сторону и соединил.
Что может значить этот щелчек?

Были такие же симптомы- оказалось дело в дифференциале,ось болталась в посадочном месте в корпусе

Что делали что бы исправить?

Я на днях шаровую поменял - симптомы были точно такие же.
Много чего может щелкать при сбросе и наборе - надо на подъемник.

Шрус разбирал?

Шрусы не трогал.
Просто до этого, когда разбирал, фланцы свободно вставали на место, а в этот раз чуть ли не в сантиметр упирался.
Поэтому и домкратил, что бы поставить.
С чем это могло быть связано? И не могло быть это положение критичным для текущего состояния?
Завтра попробую запечатлеть на видео, может проясниться немного..)

MAE$TR0, да тут у нас особо не волокут по нашим тазикам..)

svarogech писал(а):Поддомкратил правую сторону и соединил.

Много раз встречал такое.Максимум что бывает это выбивает заглушку в флянце кпп и течет масло с привода.А вот щелчек при трогании так это наверное сам шрус щелкает.Нажми на тормоз и потрогайся взад -вперед на заведенном двигателе.А кто то пусть послушает где щелкает.

У нас дожди поливают нынче жутко.
Если не утонул то попробую..)) благодарю.

Обычно шрус летит наружний.Если будешь снимать смотри шлицы на самой палке.Их чаще срезает и когда щелкает первый признак износа шлицевого соединения.

[upd=1463850677][/upd]
Встречаются палки разной длинны.У меня лежат три вида палок снятых с т-3.

Попробуй все сваркой заварить щелчков не будет

)

Карабас - барабас, а если будет?))
Или всё всё заварить? И приварить автобус к забору?)

В Воронеже все варят , и заборы тоже

До воронежа ещё дощёлкать надо, а то и варить нечего будет..(
Вообще мне нихрена не смешно..))