FANCLUB-VW-BUS.RU

деник-п писал(а):деник-п

видишь . косяк нашелся

короче если есть уверенность,что ты втыкаешь именно пятую,то без снятия коробаса тебе не обойтись теперь. ИМХО.

ksenon17 писал(а):за колесо крутить удобно на синхре...веревку приклеиваем к кардану и крутим одно из колесиков...оченно удобно считать

[upd=1488574966][/upd]

ksenon17 писал(а):отличаются кол-вом сателлитов

сателиты тут ваще не причом

Я в коробки вобще не лазил не разу,видал в училище разобраную но не до учился до коробок

Карабас - барабас писал(а):

ksenon17 писал(а):отличаются кол-вом сателлитов

сателиты тут ваще не причом

как ет не при чОМ? разбираем и определяем тип коробаса(на легковых два,на автобусах четыре). а там и до гп дело дойдет. а то люминьку с "03" я могу и на тазо-кпп повесить на веревочке

Так что выяснилось? 3я или 5я?
У мну UN1-03 бегает очень гуд только мотор дохловат.., или первую бы по короче
может у него NG3?

в двух словах 7/34 7/32 6/29 наши скоростные коробки если правильно подобрать и правильно эксплуатировать то они едут и едут

деник-п , на 3 и 4 скорости какая максималка?

Карабас - барабас писал(а): и правильно эксплуатировать

Тюю.., ну так не интересно... А как же хардкор?

yuriy250 можно и дрифт только диф другой воткнуть треба

Карабас - барабас писал(а):можно и дрифт только диф другой воткнуть треба

Хмм.. Такой ход мыслей мне начинает нравиться.. А как с остальными парами, сдюжат 230? Не помрут раньше времени? Чот мне как-то не внушают доверия родчие коробки на моем моторе, полтора коробаса благополучно померли..

Пары выдержат шестеренки нет но с помощью напильника и болгарки шестеренку 4й можно выточить вот с 3й засада или купить

Сергей69- на 3й-45км\ч.,на 4й-60км\ч при3000 оборотов,про 5ю писал-77км\ч на тех же оборотах.

деник-п так для интереса .сколько тебе сие чудо обошлось? можно в личку

следовательно - тихоходка.

Друзья!пойдет ли данная КПП на т3

Да ун1 03