FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, где в Москве можно нормально сделать сход развал на бус.

На рябиновой я делал- 4500р. за 2 оси.
Выставил просто идеально.....,работают до 1 ночи, а раньше круглосуточно.если цена не пугает, то в поисковике ищем " круглосуточный сход-развал на рябиновой"
Вот по моему они http://www.shod-razval.net/ryabinovaya28.htm

Спасибо. И совсем от меня не далеко.

allga писал(а):за 2 оси

а что на задней оси можно отрегулировать?
и за 4500 они только выставили передний сход развал или всё поменяли?

Конечно, 4500 руб. может и дорого, но регулируются 2-е оси.

чем задняя ось регулируется , позвольте полюбопытствовать

Сохранил себе для "схождения", но там в базе были данные

Сергей69 писал(а):чем задняя ось регулируется

Овальные отверстия под болты рычагов (крепления рычагов к кузову).

Менял передок! Поднял буса на подьемнике, прикрыл один глаз, глянул на колеса.... Кривовато. Отпустил, подкрутил... Поднял, збц....
Поехал на развал, подключили. Отрегулировали только кастор и сход и развал попал на глаз на 100% а вы 4500р. За кастор я отдал 500р.

Делал развал смартфоном с програмкой-уровнем (у меня Multi Clinometer). Надо кусок профтрубы или деревянная рейка длиной чтоб ложилась на диск.
Сначала прикладываем смартфон к стеклам, по обе стороны, для того чтоб узнать есть-ли продольный наклон кузова (это если нет абсолютно горизонтальной поверхности)

Потом прикладываем рейку к диску и замеряем развал колеса учитывая поправку на наклон поверхности выявленный ранее. Если вдвоем делать то вообще хорошо, один держит, другой крутит.
Красота.

Схождение выверял скобой сваренной на прихватках из трёх кусков профтрубы по типу такой как в книжке. С одной стороны подводим к резине, с другой стороны меряем рулеткой просвет от скобы до резины.
Сначала сзади, потом спереди. Допуски на схождение огромные, потому точность такой установке более чем приемлемая.

а продольный поперечный угол наклона чем регулировать без оборудования? у меня 1200р. стоит

4500₽уууужжжааассс
У нас в Орле 800₽ отдал в сентябре
Попу тоже не трогали . Тока передок

lastoh писал(а):а продольный поперечный угол наклона чем регулировать без оборудования?

Кастор?
В мануале методика описана. но можно тоже смартфонным угломером. Только колесо снять надо будет.

А к каким стёклам прикладывал?

КАСТОР-На компе руль вправо руль влево по 8 градусов,потом регулируешь и снова право -лево раз10 -пока все зеленое не станет,только потом подгоняешь развал ,а после сход.А регулировка переда без задка ПУСТАЯ ЗАТЕЯ ибо сначала ЗАД потом ПЕРЕД ,без переустановок и перезаездов .Сразу .Даже если давление в колесах не проверишь-----КРИВО БУДЕТ.СМАРТФОН стоит недорого,а более менее хороший станок СХОД-РАЗВАЛА от 400000р. НАВЕРНО за что-то деньги берут.

Я не спорю с вами, безусловно на суперстенде всё будет неимоверно точнее, быстрее и проще.
Для самих сервисменов.
Но допуски, описанные в мануале не требуют сверхточного оборудования для установки необходимых углов.
Можно и в микроскоп марки рассматривать конечно, если очень надо, но лучше микроскоп использовать по назначению.
С другой стороны бус едет ровно, руля не тянет, резину не поедает, чего еще мне нужно?
Извините что лишаю вас (чипотетически) заработка.

Прикладывал к задним,т.к. они плоские, можно и к средним..

да не заработка ради ,приезжай на т3 бесплатно сделаю ,только предварительно болты задних рычагов отмочить и раскрутить бы не мешало. палычу бороде делал после полной переборки подвески ---КАЙФ . ДЛя заработка машинки попроще гораздо чаще приезжають.

Спасибо, но далековато..

вдруг мимо ехать будешь заезжай

Вот такой железный совковый смартфон, для регулировки в полевых условиях.








Передран(скопирован) из немецкой приспособы 60-х годов 20-го века.
Есть упоминание этой приспособы в старой немецкой книжке для регулировки Т-3