FANCLUB-VW-BUS.RU

Здравствуйте.Допустим ли люфт первичного вала.Постараюсь ниже прикрепить видео люфта.Трудно ли произвести ремонт?

Ну конечно допустим он центруется в моторе

дочитаешь до конца.узнаешь,как это вычисляется и лечится.
-=http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t237320.html"]>%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%B9<[/t135141-0.html=-
надо убрать по 2 знака впереди сзади,чтобы ссыль открылась
ну и вот еще http://www.audi-club.ru/index.php?threads/ne-mogu ... ornym-kolcam-kolenvala.212570/

на форум ,наверное,не та ссыль .тут про упорным кольцам коленвала

[upd=1501834667][/upd]

ksenon17 писал(а):-=http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t237320.html"]>%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%B9<[/t135141-0.html=-

там вроде все по двигателю а не про кпп

я с мобилы.поэтому видео не качал...а ты про какой люфт говоришь тогда? про коробас чтоле? там подшипник в колено заперссовывается,чтобы вал не люфтил в маховике.

Если кому не лень,посмотрите пожалуйста мое видео из первого сообщения и скажите ,нужно ли что-то делать.Возможно обойдется заменой сальника и все

[upd=1501834900][/upd]
Я про первичный вал КПП.

Видео не смотрел.
НО:
Наш вал КПП не цельный, и тот кусок что торчит наружу соединяется с тем что торчит из самой коробки с помощью шлицевой муфты в картере главной передачи.
Так что небольшой шат наружнего конца вала это нормальное явление.

спасибо.