FANCLUB-VW-BUS.RU

а зачем там масленка?

Как мне кажеца для смазки

Зашибись

Это получается, оно внутри себя скользит что-ли ??? Помоему резина со смазкой не дружит , или я ошибаюсь?

Привет!Если масленка-значит кирдык сайлентблоку,а масленка чтоб не скрипел,но своей функции выполнять не будет.

Масленка нужна чтоб сайлентблок из рычага не выскочил... А откуда сей отчет?

сайлентблок никогда из рычага не выскочит, некуда, а смазывать нельзя, это же не шкворень на волге, он и работает то за счет усилия на резине

Meile не есть!
http://www.gowesty.com/library_article.php?id=1144

Там свой Шура Балаганов с ножевкой упражнялся.

И чьи в итоге брать?

у мне на всех бусах стоятъ от нивы нижние_ чуток подрезанные- ходят дольше чем любой не наш заменитель.... с моими пробегами проверенно...на них слой резины толщее... на днях ставлю новый комплект( перетряхиваю пер. подвеску) стоят 300р+ проточить любому токарю двоешнику...

А чуть поподробнее мона? Про токаря и ниву.

берешь свой рычаг с раздолбанными сайленами... за 300р покупаешь нивские сайлен..центральный болт с экцентриками тоже берём.... идем к токарю и говорим - вот эти нивские надо поставить в этот рычач
он проточит шток под нивский внутренний диаметр, подрежет по длине сами сайленблоки+ экцентрики надо будет подогнать под проточенный болт...(заварив лишнее и обработав на нождаке)
привариваем на место нивские и собираем...усё... в следущий раз просто меняем нивские( подрезав их заранее) моих хватило на 250тык... типа родных хватало съездить в Москву - обратно...

RimmT3 Спасибо ,а еще что можно поменять не в ущерб машине?

да вроде больше ничего... хотя нет- гена у меня стоит от ТАЗика 10семейства как родной...тьфу тьфу- работает и причем долго....

Спасибо возьму на заметку.

я так понял надо проточить длинный болт по диаметру сайлентов и отрезать их под размер, а от какой нивы то сайлентблоки и какого завода, хорошобы номерок

поставил нивовские нижние сайлентблоки, у них оказалась очень тонкая внутренняя втулка, тянешь она мнется, можно тянуть пока резьба есть на болту, но жестко затянуть как на родных не получилось, через неделю застучали при торможении, может просто сайлентблоки левые попались?

izolyator писал(а):поставил нивовские нижние сайлентблоки, у них оказалась очень тонкая внутренняя втулка, тянешь она мнется, можно тянуть пока резьба есть на болту, но жестко затянуть как на родных не получилось, через неделю застучали при торможении, может просто сайлентблоки левые попались?

У меня было точно так-же, тогда я перешел на москвичевские там внутреннее отверстие такое же как у родных необходимо их только проточить по наруже.