FANCLUB-VW-BUS.RU

два метра до дому недоехал-встал скорость включаю -стоит выхожу смотрю права я полуось крутится непойму срезало шлици штоли

от чего подходит полуось на т-3 1,6 тд

Срезало болты

а какие болты ??? те которые колесо держат целые там дальше же есть ?

болты 6шт- которые привод держат скорее всего отвинтились или срезало....у меня бывало так....
но может и шлицы срезало на приводе... тогда нужен уже другой целый привод...

Все спасибо проблема решена! 3 болта выкрутились и 3 срезало!!

обычное явление... если не протянуть черед сотню кмпосле закрутки...
тока не стоит ставить новые болты москвичёвские.. они как родные и шестигранник на 8- удобнее крутить.... но до того они хреновые, что сразу посрезало их нафик! лучше найти старые но родные...

рекомендую купить новые болты и шайбы к ним обязательно, стоит не дорого, зато надежно, не надо каждый раз проверять

проблема откручивания в неправильной затяжке.
Закручиваем динамометрическим ключиком с усилием 3,5 - 4 Hm не все подряд а типа звезда и ни чего не откручивается - подтягивать не надо. Шайбы обязательно родные, а болты любые - можно и москвичевские лишь бы шлицы и резьба не сбитые.

Я закручиваю через один 2 Hm, потом вторую тройку. Затем окончательно до 4Hm, крест на крест. Использую лактайд, проблем нет

Есть такие комплекты: Болты+Пыльник+Графитовая паста. У нас по 400р. У меня срезало нафиг, я их поставил. А под болты гроверы (на всякий случай). Подтягиваю периодически, больше ниразу не отваливались.

Ну вот снова шайбы не ставил вчера опять выкрутились и резануло
завтра за новыми пойду и гроверы обязательно поставлю,,

Бывало и у меня как-то раз такое на Т3, все, думал пипец коробке, оказалось - просто открутились болты. Вылечил просто заменой болтов на новые и больше не беспокило сие явление

Что-то уж больно стремно так ездить с незатянутыми болтами и без гроверов... Этакой колотушкой много дел можно наделать. У меня разок шлицы срезало и полуось прокручивалась в ШРУСе, а другой раз развалился сепаратор. Зазоры в шлицах выбрал мелкими гвоздиками (можно и сваркой - все равно в мусор), а во втором - менял шарнир целиком. На Т3 характерно смещение области износа шарниров в сторону колес - куда под своей тяжестью смещается полуось, продлить жизнь можно перевернув полуось и заложив новую смазку в шрусы. Стоит обратить особое внимание на состояние пыльников и смазки ШРУС со стороны колес, тк туда и воде проще попасть и смазка быстрее высыхает из-за нагрева тормозов.

А у меня открутившейся полуосью раздолбило привод блокировки...... И хрен найдешь........
Из Германии за 50 евро..... Блин!

есть специальная смазка в автомагазине полуклей для закрутки балтов я на такую и поставил у самого три раза откручивалось

На т3 ШРУСы живут подольше,чем на т4.Сколько стоят на трешку,какого производителя лучше ставить?Имеет ли смысл брать б\у.У меня просто люфт вращения наблюдается.Ездить можно,но лучше поменять.Кто подскажет?

sergo1208 писал(а):есть специальная смазка в автомагазине полуклей для закрутки балтов

Резьбовой герметик.Кстати,разной фиксации существует.

перевоз писал(а):Имеет ли смысл брать б\у

Их б\у,лучше нынешнего нулевого.Проверено!!!

Сколько стоят привода в сборе от т3 и у кого?

себе брал по 2р за штуку -новые, итого-8р.. (без вала ) ,название не помню-коробочка желтая...--гавно .

развалились быстро?