FANCLUB-VW-BUS.RU

Приветствую! Менял привод правый и ужаснулся от люфта флянца - радиальный миллиметров пять и осевой пару мм.. Почитал разные ауди ветки про люфт на флянцах мкпп да так и не понял допустимо ли столько? Сальник естественно течет... буду менять сальник и раз уж полезу - может чего посоветуете заранее приготовить для профилактики люфта? Спасибо

2enota писал(а): ↑31 окт 2018, 17:47 люфта флянца - радиальный миллиметров пять

2enota писал(а): ↑31 окт 2018, 17:47 Сальник естественно течет... буду менять сальник

с таким люфтом и новый будет течь ...

Такого большого не должно быть, возможно дифференциал разбит или шлици

Такого люфта справа не может быть, если только сами шлицы на фланцах не умерли, и то ваши цифры запредельны..
Лечится только заменой.

Дай Бог чтобы шлицы только на фланцах - есть коробас грузовой 4ст под на зпч, оттуда возьму . Если диф-то приплыли..... Спасибо за подсказки

Заменил сегодня фланцы. Осевой люфт ушел, остался радиальный... За осевой люфт отдельное спасибо предидущему ремонтнику этой (по ходу многострадальной, купленой б/у)) 5ст коробки - упорные шайбы фланцев стояли наоборот. Фланцы(+сальники фланцев) заменил, ибо на "родных" выработка от сальника была аццкая и ставить их смысла не было.

Отправлено спустя 9 минут 22 секунды:
Далее последует обслуживание вала выбора передач. Там тоже сопливо и с огнями заднего хода/скорости беда(центрующую втулку буду лечить). Киньте ссылку по снятию-установке (больше по установке вала) и номерок ремкомплекта по валу выбора передач, пожалуйста...если не лень...

2enota писал(а): ↑04 ноя 2018, 23:54 ремкомплекта по валу выбора передач

а как он должен выглядеть?
там только сальник

Может пыльник еще...

Там еще и втулка, под сальником.с зацепкой которую можно отжать только изнутри коробки.
020 141 711 A

сальник
020 141 733 D

пыльник
020 301 261 A

Что снимать, что ставить несложно, рычаг с шариком в нейтраль, откручиваешь его, откручиваешь с другой стороны 3 болта крышки, снимаешь крышку, вытаскиваешь вал.

2enota писал(а): ↑04 ноя 2018, 23:54 пожалуйста...если не лень...

а если не лень , купить не надо для вас?

Огромное спасибо РЕКЛАМА!

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Не, не настолько ленив)) респект за сарказм

2enota писал(а): ↑05 ноя 2018, 00:38 респект за сарказм

боюсь, что эти номера вам не помогут

Втулку скорее всего действительно не найти, но можно извлечь старую и выточить по образцу новую из капролона, если есть нужда в замене.
Аналогов сальника куча.
Пыльник 900р оригинал.

Имелась ввиду классическая проблема с включением огней заднего хода из-за центрующей втулки - вынимаем вал- обвариваем развалившуюся втулку- ставим и по ходу пьесы устанвливаем новые расходники...

2enota писал(а): ↑05 ноя 2018, 01:20 обвариваем развалившуюся втулку-

Точим новую.

Развалившийся центрующий стаканчик обварить. Огни заднего хода горят постоянно. Или еще какие причины приводят к такой проблеме? Буду рад совету, чтобы лезть туда во всеоружии.

заклинивший датчик например.
Или коротыш в проводке.

с коробки вчера датчик снял не рабочий и поставил со своей донорской коробки (там он был 100% рабочий датчик). проводку проверил по ходу дела без датчика: + приходит и отправляется дальше при замыкании пинцетом - лампы загораются.

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:
закралось теперь сомнение в стопроцентности работоспособности датчика... на весу датчик то я не проверял...

Подключите снятый датчик к проводке и нажимая на толкатель пальцем проверьте работу ,если при установке на место горят фонари,положите под посадочное отверстие датчика медную шайбу (или несколько)!

Спасибо!